Chủ Nhật, 31 tháng 7, 2016

Siêu xe Corvette chạy bằng điện thiết lập kỷ lục tốc độ mới đẳng cấp

Mới hồi tháng 2/2016, chiếc Z06 Genovation đạt vận tốc 300 km/h - cũng là một kỷ lục vào thời điểm đó, thì chỉ trong vòng 5 tháng, vận tốc của chiếc xe cải tiến đã tăng lên khoảng 30 km/h.

Hãng xe hơi Mỹ Genovation đã thiết lập một kỷ lục tốc độ mới ở dòng xe chạy điện sau khi chiếc C6 Corvette Z06 đạt vận tốc tối đa 330,8 km/h ở Kennedy Space Station.

Chiếc C6 Z06 được cải tiến từ nguyên mẫu Z06 với động cơ V8 7,0 lít, 505 mã lực thay thế bằng cặp pin 44 kWh kết hợp với hai động cơ điện. Kết hợp này cho kết quả tương đương với 600 mã lực và 637 Nm mô-men xoắn đã thực sự khiến cho chiếc C6 Z06 nhanh hơn nguyên mẫu của nó.

Tuy Genovation không công bố chính xác trọng lượng của pin sử dụng trong chiếc C6 Z06 nhưng vì sử dụng động cơ điện nên trọng lượng chiếc xe đã giảm đáng kể.


Mới hồi tháng 2/2016, chiếc Z06 Genovation đạt vận tốc 300 km/h - cũng là một kỷ lục vào thời điểm đó, thì chỉ trong vòng 5 tháng, vận tốc của chiếc xe cải tiến đã tăng lên khoảng 30 km/h.

Do thiếu một cặp truyền động trong chiếc xe hoàn toàn chạy bằng điện, nhìn chung tốc độ của những xe điện này thấp hơn so với tốc độ của các siêu xe chạy bằng xăng. Tuy nhiên, khi mà công nghệ tiến bộ hơn, chắc hẳn tốc độ những chiếc xe chạy điện sẽ vượt những chiếc xe chạy xăng. Chẳng hạn, mẫu concept Rimac Concept One của Croatia hứa hẹn sẽ đạt được vận tốc tối đa lên tới 354 km/h, tuy nhiên điều đó vẫn chưa được hãng xe này xác nhận
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Ra mắt trên thị trường siêu xe Isuzu Mu-X: Giá “mềm”, bảo hành “khủng, đánh chiếm “miếng bánh” cuối năm

Mu-X chạy dầu diesel, có khung gầm xe tải chắc chắn thừa hưởng từ thế mạnh làm xe tải của Isuzu. Độ ngốn xăng khá ưu việt, 7,25lít/100km với phiên bản 2,5L và 7,41lít/100km với phiên bản 3L. Nhưng tới phần bảo hành "khủng" đến 5 năm hoặc 200.000km của Mu-X thì đúng là lần đầu tiên trên thị trường.Đại diện Isuzu Việt Nam giải thích, bảo hành 5 năm vì họ tự tin vào độ bền của Mu-X.



Isuzu Mu-X ra mắt tại Tah1i Lan hồi tah1ng 3.2016, sau đó được giới thiệu ở Australia, New Zealand và gần đây là Đông Nam Á trong đó có Việt Nam với sự kiện ra mắt tại GEM Center (TPHCM) chiều nay 29.7. và điều nhận xét đầu tiên về Mu-X chính là: Giá "mềm" và bảo hành "khủng".

Isuzu Mu-X giới thiệu tại Việt Nam có hai phiên bản: Số sàn dung tích xilanh 2,5L MT với mức giá từ 899 triệu đồng và số tự động dung tích xilanh 3L AT với giá từ 960 triệu đồng đã bao gồm thuế VAT. Tất nhiên, so với Fortuner của Toyota tại thị trường Việt Nam, giá phiên bản tương đương của Mu-X rẻ hơn vài chục triệu đồng đến cả trăm triệu đồng. Đó là so trong phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ dành cho gia đình về các thông số kĩ thuật. Nhưng nếu so với phiên bản mới của Ford Everest giá đến hơn 1,6 tỉ đồng, thì giá Mu-X rẻ hơn nhiều. Mức giá trên được đại diện Isuzu giải thích, là nhằm để kích thích người mua, để người dùng dễ chấp nhận hơn vì mới vào thị trường.

Isuzu Mu-X: Giá “mềm”, bảo hành “khủng, đánh chiếm “miếng bánh” cuối năm
Hai phiên bản với hai mức giá được cho là khá "mềm".
Ngay cả so với Pajero Sport hàng nhập, thì mu-X cũng rẻ hơn, và cũng là hàng nhập (từ Thái Lan.

Về kiểu dáng, Mu-X có nét mạnh mẽ khỏe khoắn không thể thiếu đối với bất cứ dòng SUV nào. nhưng thiết kế của Mu-X với phần cuối thân cao lên tạo độ thoáng hơn, nhưng không làm bầu ra quá mất nét hài hòa.

Isuzu Mu-X: Giá “mềm”, bảo hành “khủng, đánh chiếm “miếng bánh” cuối năm
Thân xe phía sau cao hơn.
Mu-X chạy dầu diesel, có khung gầm xe tải chắc chắn thừa hưởng từ thế mạnh làm xe tải của Isuzu. Độ ngốn xăng khá ưu việt, 7,25lít/100km với phiên bản 2,5L và 7,41lít/100km với phiên bản 3L. Nhưng tới phần bảo hành "khủng" đến 5 năm hoặc 200.000km của Mu-X thì đúng là lần đầu tiên trên thị trường.Đại diện Isuzu Việt Nam giải thích, bảo hành 5 năm vì họ tự tin vào độ bền của Mu-X.

Isuzu Mu-X: Giá “mềm”, bảo hành “khủng, đánh chiếm “miếng bánh” cuối năm
 Mu-X có 5 màu: đen, đồng, xanh, bạc, trắng.
Mục tiêu của Isuzu Việt Nam trong năm 2016 sẽ bán ra 400 xe, tức bình quân đạt 80xe/tháng (từ nay đến cuối năm còn 5 tháng). Cty này đánh giá thị trường ôtô Việt Nam từ 1-1,5 năm trở lại đây tăng trưởng sôi động, tuy nhiên khi được hỏi vì sao đưa Mu-X về Việt Nam không thể sớm hơn thì họ lại cho rằng đại khái đây là thời điểm thích hợp. Điều đó cho thấy, thị trường Việt không phải là thị trường ưu tiên của Isuzu về ra mắt sản phẩm, giống như bao hãng khác.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Hướng tới tương lai của McLaren đẳng cấp: siêu xe động cơ V6, hybrid và điện

Tuy nhiên, McLaren vẫn chưa cam kết về việc sản xuất hàng loạt xe EV và nếu có thì nó sẽ nằm ngoài phạm vi kế hoạch hiện nay về việc giới thiệu 15 mẫu mới trước năm 2022. Flewit thừa nhận rằng nguyên mẫu EV sẽ là hành trình khám phá dành cho đội ngũ kỹ sư của McLaren cũng như khách hàng.
Tương lai của McLaren: siêu xe động cơ V6, hybrid và điện

McLaren muốn giới thiệu 15 mẫu xe mới vào năm 2022. Một vài trong số đó sẽ rất khác so với những mẫu xe của McLaren mà chúng ta đã từng biết và yêu mến.
Cuộc họp báo về kết quả tài chính của McLaren đã xác nhận về hướng hoạt động của công ty xe hơi thể thao Anh quốc, đồng thời đưa ra một số chi tiết về kế hoạch dành cho những mẫu xe tương lai.

McLaren tiếp tục mở rộng quy mô và vừa tuyển dụng thêm 250 nhân viên cho nhà máy Woking ở Anh nhằm triển khai hệ thống chia ca và đẩy mạnh sản xuất. Năm ngoái, công ty này đã sản xuất 1654 chiếc, lãi liên tiếp 3 năm liền, mặc dù vốn lưu động giảm khoảng 5%. Nguyên nhân được lý giải là việc chấm dứt sản xuất mẫu P1 dẫn đến giảm lợi tức tính trên mỗi chiếc bán ra.

Tuy nhiên, ông chủ của công ty là Mike Flewitt vẫn rất hào hứng khi nói về việc phát triển sản phẩm, trong đó có quyết định phát triển một mẫu EV và động cơ thu nhỏ.

Chúng ta biết rằng McLaren đang nghiên cứu một động cơ nhỏ hơn, được là động cơ V6 dựa trên cùng kiểu thiết kế được sử dụng cho dòngV8. Flewitt đã đưa ra một gợi ý rất mở khi nói rằng động cơ này sẽ được trang bị kèm theo hệ thống hybrid tăng hiệu suất mà công ty đã từng đề cập đến. Ông nói: “chúng tôi sẽ tiếp tục gọn nhẹ hóa động cơ. Chúng tôi cũng phải giải quyết vấn đề khí thải vì thị trường đang tạo ra nhiều áp lực hơn. Chúng tôi sẽ thiết kế một cỗ máy hybrid hiệu quả. Đó chính là nhiệm vụ trọng tâm.”

Ông cũng nói rằng công tác phát triển nguyên mẫu EV đã được triển khai. Theo Flewitt, công ty này đang hợp tác với 3 đối tác động cơ điện và pin khác nhau. Họ sẽ xây dựng nguyên mẫu này vào cấu trúc hiện tại, bước đầu với kết cấu 12C và hệ thống treo thông thường để hoàn thiện dần dần.

Một nguyên mẫu sẽ được chế tạo để phục vụ thử nghiệm ban đầu, sau đó sẽ triển khai dòng EV Ultimate Series để xác định phản ứng khách hàng trước một phiên bản mới của McLaren. Flewitt nói họ sẽ tung ra sản phẩm để nghiên cứu cách thức khách hàng sử dụng sản phẩm. Ông cho biết nếu sử dụng không đúng cách thì ngay cả loại xe được trang bị pin dung lượng lớn cũng sẽ bị vắt kiệt.

Tuy nhiên, McLaren vẫn chưa cam kết về việc sản xuất hàng loạt xe EV và nếu có thì nó sẽ nằm ngoài phạm vi kế hoạch hiện nay về việc giới thiệu 15 mẫu mới trước năm 2022. Flewit thừa nhận rằng nguyên mẫu EV sẽ là hành trình khám phá dành cho đội ngũ kỹ sư của McLaren cũng như khách hàng.

“Một trong những điều mà chúng tôi luôn tranh cãi là tiếng ồn và độ rung. Với những chiếc xe của mình, chúng tôi tinh chỉnh tiếng ồn chứ không chỉ cố gắng để xóa bỏ nó. Nếu bạn lái lần lượt một chiếc 650s và 675LT thì một trong những khác biệt có thể cảm nhận được dù ở tốc độ chậm là mẫu 675 có độ rung cao hơn một chút xuất phát từ động cơ gắn trên xe. Những vấn đề nhỏ nhặt như thế có thể rất quan trọng, song chúng sẽ biến mất hoàn toàn nếu bạn tháo bỏ động cơ. Từ quan điểm cá nhân, tôi không thích làm giả, tôi muốn nó phải là nguyên bản. Chúng tôi sẽ không tạo ra một chiếc xe điện mang tiếng ồn của động cơ V8 dù đang sử dụng pin. Đó thực sự là một việc tào lao.” Flewit nói
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Chevrolet ra mắt Onix Activ là dòng xe cỡ nhỏ mới nhất của hãng xe Mỹ “đối thủ” của Hyundai i20 Activ

Vừa được ra mắt chính thức tại Brazil, giá và thời điểm bán ra của Onix Activ chưa được Chevrolet tiết lộ. Tuy nhiên nhiều khả năng chiếc xe sẽ không được Chevrolet đem ra ngoài thị trường Mỹ - La Tinh do hãng đang chuẩn bị có chiếc Spark Activ tại những thị trường khác

Chevrolet ra mat Onix Activ “doi thu” Hyundai i20 Activ-Hinh-3

Là đối thủ trực tiếp của Hyundai i20 Active, Chevrolet Onix Activ là dòng xe cỡ nhỏ mới nhất của hãng xe Mỹ, dựa trên mẫu hatchback Onix.
Dựa trên phiên bản nâng cấp giữa vòng đời 2017 của mẫu hatchback Onix, Onix Activ cũng sở hữu thiết kế tương tự và đầy ấn tượng với phần đầu theo phong cách mới nhất của Chevrolet cùng cặp đèn pha sắc sảo với 2 dải đèn LED ban ngày đặt chéo.
Điểm khác biệt rõ nhất của Onix Activ so với Onix đó là hệ thống treo của xe đã được nâng cao hơn 3 cm, giúp nó có thể dễ dàng vượt qua những ổ gà hay "leo vỉa hè". Bên cạnh việc nâng gầm, Chevrolet cũng không quên bao quanh thân xe bằng bộ ốp bảo vệ phong cách xe offroad bằng nhựa đen.
Bộ mâm đúc 5 cánh kép 2 tông màu với đường kính 15 inch cũng đã được Chevrolet dành riêng cho Onix Activ. Ở cản trước và sau của xe, hãng xe Chevrolet cũng không quên trang bị cho Onix Activ những tấm chắn chống va đập màu bạc
Là một mẫu xe năng động, Onix Activ cũng được trang bị sẵn các giá gắn đồ bằng nhôm ở trên nóc xe. Mẫu xe cỡ nhỏ này sẽ được bán với 5 màu sắc là đỏ Carmine, đen-vàng Black Gold, cam Orange Burning, bạc Switchblade, xám Graphite và trắng Summit
Nội thất của Onix Activ có thiết kế thoáng rộng và khá giống theo phong cách của chiếc Cruze thế hệ mới với bảng táp-lô bọc da. Vô-lăng trên xe được lấy từ Cruze đời cũ, trong khi nằm trên bảng điều khiển trung tâm là hệ thống thông tin giải trí MyLink thế hệ thứ 2, có hỗ trợ kết nối smartphone qua giao thức Apple Carplay hoặc Android Auto
Giống như ngoại thất, nội thất của xe cũng được bọc trong 2 tông màu chính với các chất liệu da và vải kết hợp. Do có giá rẻ nên Onix Activ không được trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau. Các trang bị an toàn tiêu chuẩn của Onix Activ gồm ABS, EBD, 2 túi khí cho hàng ghế trước, cảm biến đỗ xe
Cung cấp sức mạnh cho Onix Activ hoạt động là khối động cơ 1.4l 4 xi-lanh thẳng hàng nạp khí tự nhiên, có công suất chỉ 98 mã lực và mô-men xoắn 136 Nm. Nếu sử dụng cồn ethanol, công suất của xe được nâng lên thành 106 mã lực. Các lựa chọn hộp số bao gồm số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp
Vừa được ra mắt chính thức tại Brazil, giá và thời điểm bán ra của Onix Activ chưa được Chevrolet tiết lộ. Tuy nhiên nhiều khả năng chiếc xe sẽ không được Chevrolet đem ra ngoài thị trường Mỹ - La Tinh do hãng đang chuẩn bị có chiếc Spark Activ tại những thị trường khác
Giống như Hyundai i20 Active, mẫu xe cỡ nhỏ Chevrolet Onix Active cũng được thiết kế hướng tới đối tượng chính là những người dân sống tại các nước đang phát triển, nơi chất lượng đường xá vẫn còn kém. Về cơ bản, Onix Activ là một chiếc hatchback hạng B được nâng gầm.

Siêu xe bí ẩn Berus của Anh sẽ được ra mắt tại triển lãm xe hơi Top Marques Monaco

Hai bên sườn xe được thiết kế khá đơn giản với các chi tiết khí động học. Ở phía sau là cánh gió, đèn hậu mỏng dẹt và đuôi ống xả hình bầu dục.
Một công ty của Anh quốc có tên gọi Keating vừa giới thiệu một mẫu siêu xe bí ẩn và tuyên bố nó sẽ được ra mắt tại triển lãm xe hơi Top Marques Monaco vào tháng 4/2017.



Vài năm trước đây, một công ty của Anh quốc tuyên bố một thông tin giật gân với việc ra mắt chiếc Bolt. Thông tin về chiếc xe được đưa ra có vẻ vô lý rằng nó sẽ đạt vận tốc lên tới 547 km/h –một tốc độ không tưởng vào lúc bấy giờ) . Và không có gì ngạc nhiên khi mà tất cả những thông tin về chiếc xe như thế nhanh chóng bị lãng quên.

Mãi cho tới năm nay, Keating thông báo về chiếc siêu xe mới của mình, có tên gọi Berus, sẽ ra mắt tại triển lãm xe hơi Top Marques Monaco vào tháng 4/2017 và sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất hàng loạt.


Kết xuất đồ họa của chiếc xe tiết lộ nó là một chiếc siêu xe coupe có thiết kế đặc trưng. Ở phía trước chiếc Keating Berus là những đèn pha vuốt dài, mảnh mai cùng mui xe cong và lưới tản nhiệt lớn.

Hai bên sườn xe được thiết kế khá đơn giản với các chi tiết khí động học. Ở phía sau là cánh gió, đèn hậu mỏng dẹt và đuôi ống xả hình bầu dục.

Tiến sĩ Anthony Keating - nhà sáng lập công ty, cho biết Berus sẽ được chế tạo tại Bolton, Anh.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Đại gia phố núi Cường "Đô-la" sở hữu siêu xe McLaren 570S độc nhất Việt Nam

McLaren 570S sử dụng động cơ V8, tăng táp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. So với đàn anh 650S, 570S thua kém đến 71 mã lực, tuy nhiên thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h cũng khá ấn tượng vào khoảng 3,2 giây, chậm hơn 0,2 giây và cùng đạt vận tốc tối đa 328 km/h. Hộp số 7 cấp SSG.


Điểm khác biệt rõ ràng nhất so với đàn anh 650S là siêu xe 570S có phần đuôi xe phá cách hơn, ống xả được đặt xuống thấp và đối xứng qua hai bên hông.

Đây là chiếc siêu xe thứ 3 được Cường "Đô-la" đưa về garage và hiện tại, chỉ có duy nhất một chiếc McLaren 570S xuất hiện tại Việt Nam.

Chiếc siêu xe McLaren 570S độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam vừa được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi là Cường Đô-la đập hộp vào trưa nay.

Theo giới săn ảnh, doanh nhân Quốc Cường ngồi trên chiếc xe siêu sang Maybach 62S để đến coi mắt siêu xe McLaren 570S đang được trưng bày tại một công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5.

Ngay sau đó thương vụ mua bán siêu xe được chốt giao dịch và siêu xe 570S được bàn giao đến garage riêng của đại gia phố núi.

Chiếc McLaren 570S mà tay chơi siêu xe 8X vừa tậu chỉ mới xuất hiện tại công ty nhập khẩu tư nhân khoảng 10 ngày. Đây cũng là chiếc 570S duy nhất tại thị trường Việt Nam cho đến nay.

McLaren 570S về garage riêng của doanh nhân Quốc Cường với sự chào đón của bộ đôi siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 và Ferrari 488 GTB.

McLaren 570S đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu bạc đi kèm là nội thất tông màu da bò. Ngoài ra còn có các chi tiết như ốp cửa xe, gương chiếu hậu, cản va và cánh lướt gió trước/sau cùng một số chi tiết bên trong khoang lái bằng chất liệu sợi carbon làm điểm nhấn thiết kế

McLaren 570S là dòng xe thể thao hoàn toàn mới được sinh ra nhằm để cạnh tranh cùng các đối thủ như Audi R8, Porsche 911 Turbo S và xa hơn là Lamborghini Huracan LP610-4. Tuy được xem là siêu xe giá rẻ trong danh mục sản phẩm của hãng siêu xe đến từ Anh Quốc, nhưng 570S vẫn sở hữu cửa cánh bướm quen thuộc.

Về tổng thế thiết kế, 570S khá giống với siêu xe hàng hot 650S, tuy nhiên, so với đàn anh, siêu xe sport series có phần cản trước thiết kế lại với hai khe hốc gió phía trước được thu nhỏ lại. Ngoài ra, phần đèn pha hình lưỡi liềm trên 570S có thiết kế đầy đặn hơn so với 650S.

Điểm khác biệt rõ ràng nhất so với đàn anh 650S là siêu xe 570S có phần đuôi xe phá cách hơn, ống xả được đặt xuống thấp và đối xứng qua hai bên hông.

Cản sau vẫn sử dụng chất liệu sợi carbon làm điểm nhấn trong thiết kế, tương tự như đàn anh 650S. Phần đèn hậu của 570S có thiết kế ma mị tương tự siêu phẩm hàng hiếm P1.

McLaren 570S sử dụng động cơ V8, tăng táp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. So với đàn anh 650S, 570S thua kém đến 71 mã lực, tuy nhiên thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h cũng khá ấn tượng vào khoảng 3,2 giây, chậm hơn 0,2 giây và cùng đạt vận tốc tối đa 328 km/h. Hộp số 7 cấp SSG.

Hiện chưa rõ mức giá dành cho siêu xe này tại thị trường Việt Nam, trong đó tại nước ngoài xe có giá bán 180.000 USD
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Đường sắt Sài Gòn đang đóng các toa xe mới như “khách sạn di động” để phục vụ hành khách dịp Tết Đinh Dậu

Cũng theo ông Trung, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn dự định trong 2 năm 2016 và 2017 sẽ đóng mới 30 toa tàu thế hệ mới, chất lượng cao để phục vụ hành khách. Trước mắt công ty đang đóng thử nghiệm một toa xe loại này và dự kiến sẽ đưa ra phục vụ hành khách vào trung tuần tháng 8/2016 để đánh giá, rút kinh nghiệm về thiết kế, các tính năng kỹ thuật, trang thiết bị nhằm mục đích hoàn thiện cho toa xe đóng mới tiếp theo. 14 toa tiếp theo sẽ được đóng để kịp thời đưa đoàn tàu “khách sạn di động” vào phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017.

toa - ngoi - tàu - SE33

Đoàn tàu “5 sao” đầu tiên mang mác hiệu SE33/34 được Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cải tạo, nâng cấp với thiết bị hiện đại, tiện nghi và đưa vào khai thác từ tháng 1/2015
Ông Lê Quốc Trung, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, doanh nghiệp này đang đóng mới các toa xe hành khách với thiết bị hiện đại, tiện nghi nhằm đem đến sự hài lòng hơn nữa cho khách hàng.

Đây là loại toa xe giường nằm, mỗi khoang 4 giường (loại giường nệm), từ thành toa xe đến nội thất đều được thiết kế, đóng mới bằng chất liệu thân thiện với môi trường và công nghệ mới. Thành toa xe bằng thép cường lực cao, loại sơn và công nghệ sơn được nhập mới từ Cộng hòa Liên bang Đức. Nội thất toa xe từ sàn, vách, trần, cửa các phòng… được làm bằng vật liệu composite; Riêng giường nằm bằng composite màu trắng với kiểu dáng thanh lịch.

Nhà vệ sinh được chế tạo theo dạng mô-đun, bố trí hệ thống vệ sinh tự hoại công nghệ tiên tiến; Bồn rửa mặt có vòi nước thiết bị cảm ứng. Hệ thống chiếu sáng bằng đèn led; Kính cửa sổ dán chất liệu chống nắng chất lượng cao, không ảnh hưởng đến việc thưởng ngoạn cảnh đẹp hai bên đường tàu. Hành lang đi lại dọc theo toa tàu rộng, thoáng, thoải mái cho hành khách đi lại và di chuyển hành lý. Một chi tiết kỹ thuật không thể không nhắc đến, đó là toa xe mới được sử dụng thiết bị van, lò xo giảm chấn của Nhật Bản, nhằm hạn chế tối đa việc rung, lắc, xóc khi đoàn tàu di chuyển và giảm tối đa tiếng ồn.

Giường nằm bằng chất liệu composite trên toa xe đóng mới tàu “khách sạn di động” sẽ được đưa vào khai thác dịp Tết Đinh Dậu 2017

Cũng theo ông Trung, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn dự định trong 2 năm 2016 và 2017 sẽ đóng mới 30 toa tàu thế hệ mới, chất lượng cao để phục vụ hành khách. Trước mắt công ty đang đóng thử nghiệm một toa xe loại này và dự kiến sẽ đưa ra phục vụ hành khách vào trung tuần tháng 8/2016 để đánh giá, rút kinh nghiệm về thiết kế, các tính năng kỹ thuật, trang thiết bị nhằm mục đích hoàn thiện cho toa xe đóng mới tiếp theo. 14 toa tiếp theo sẽ được đóng để kịp thời đưa đoàn tàu “khách sạn di động” vào phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017.

Trước đó, đầu 2015, nhằm thu hút khách đi tàu, Công ty Vận tải hành khách Sài Gòn cũng đầu tư nhiều tỷ đồng để nâng cấp đôi tàu SE3/4, với thiết bị và dịch vụ trên tàu đáp ứng tiêu chuẩn "5 sao". Dù được nâng cấp, nhưng giá vé SE3 không thay đổi so với tàu thường. Tàu gồm 13 toa, trong đó có 11 toa hành khách và 2 toa phục vụ. Mỗi ngày có 2 chuyến xuất phát từ hai đầu Sài Gòn và Hà Nội
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Chi tiết SUV Isuzu MU-X phiên bản mới bắt mắt giá chỉ từ 899 triệu tại VN


Được xây dựng trên khung gầm xe bán tải (người anh em - Isuzu D-Max), Isuzu MU-X mới sở hữu thiết kế ấn tượng và nhiều tính năng hiện đại nổi bật trong phân khúc SUV tầm trung tại thị trường Việt Nam.

Isuzu Việt Nam vừa chính thức ra mắt mẫu SUV 7 chỗ Isuzu MU-X với 2 phiên bản: MU-X 2.5 MT giá từ 899 triệu đồng.



Được xây dựng trên khung gầm xe bán tải (người anh em - Isuzu D-Max), Isuzu MU-X mới sở hữu thiết kế ấn tượng và nhiều tính năng hiện đại nổi bật trong phân khúc SUV tầm trung tại thị trường Việt Nam.

Ngoại thất Isuzu MU-X 2016 được thiết kế hài hòa kết hợp phong cách thành thị tinh tế với phong cách off-road mạnh mẽ với nhiều chi tiết mang đậm phong cách của "người anh em" cùng thương hiệu đã có mạt tại thị trường Việt Nam là mẫu xe bán tải DmaxNgoại thất Isuzu MU-X 2016 được thiết kế hài hòa kết hợp phong cách thành thị tinh tế với phong cách off-road mạnh mẽ với nhiều chi tiết mang đậm phong cách của "người anh em" cùng thương hiệu đã có mạt tại thị trường Việt Nam là mẫu xe bán tải Dmax

Nổi bật nhất là phần đầu xe được thiết kế với lưới tản nhiệt mạ crom, cụm đèn pha halogen tích hợp projector và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày

Bên cạnh đó, trên thân xe cũng được tạo dấu ấn với chi tiết gương chiếu hậu mạ crom chỉnh điện gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa cũng được mạ crom đồng bộ với những chi tiết khác của xe.
Ngoại thất củ xe còn được trang bị những tiện ích đáng giá khác như giá nóc, hay đuôi gió phía sau tích hợp đèn phanh thứ ba ở trên cao, hay bậc lên xuống tiện dụng. Đèn Led chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù cũng xuất hiện trên cản trước..

Đuôi xe mạnh mẽ với thiết kế rộng cùng cụm đèn hậu thiết kế mới vuốt ngược lên phía trên, đi kèm với đó là đèn chiếu sang gầm cùng hệ thống ống xả mới với đầu bọc crom sáng bóng - cản sau mạ bạc..
MU-X 2016 được trang bị la zăng 17 inch, 6 chấu hợp kim nhôm đúc đi kèm là lốp xe 255/65-R17 khá hầm hố. Khoảng sáng gầm xe đạt 230 mm

Nội thất cũng có thiết kế tương đồng với mẫu bán tải D-Max, từ thiết kế bảng taplo cho tới vô lăng hay ghế ngồi. Isuzu MU-X được trang bị 7 ghế ngồi và được bọc da toàn bộ sang trọng, nội thất cũng được thiết kế rộng rãi hơn nếu so với mẫu bán tải

Isuzu MU-X được hãng xe Nhật Bản trang bị ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô-lăng cũng được bọc da đồng thời tích hợp những nút bấm tiện ích như điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay... hay hệ thống cruise control mới khá hợp thời.

Bên cạnh đó, hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể thưởng thức giải trí thông qua màn hình ốp trần LCD 10.2 inch và hệ thống âm thanh 6 loa. Hệ thống điều hòa tự động cũng được phân phối khắp ba hàng ghế thông qua những khe gió tích hợp tNhững trang bị tiện ích khác bao gồm; hệ thống khóa - khởi động thông minh, tích hợp chống trộm (PESS with immobilizer). Hệ thống giải trí được thửa riêng màn hình cảm ứng DVD 7" inch tích hợp Apple CarPlay, Android Auto và thiết bị dẫn đường GPS,..
rên trần xe

Trang bị an toàn gồm; hệ thống chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh gấp, cân bằng điện tử ESC,... Hệ thống túi khí chỉ có 2, nhưng bù lại MU-X được trang bị hệ thống khóa cửa trung tâm, camera lùi và thanh gia cường trên 4 cửa.

Isuzu MU-X được trang bị động cơ diesel 4 xy-lanh, dung tích 2.5 lít, sản sinh công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Tiếp đến là động cơ diesel 3.0 lít sản sinh công suất tối đa 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại dải vòng tua 1.800 - 2.800 vòng/phút.

Cả hai phiên bản Isuzu MU-X 2016 tại thị trường Việt Nam đều là loại 1 cầu, dẫn động cầu sau RWD. MU-X xuất hiện tại thị trường Việt Nam đều được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, mức giá cho hai phiên bản trên lần lượt là 890 triệu và 960 triệu đồng cho từng phiên bản
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Vận hành thử nghiệm 'Mãnh hổ' bọc thép phiên bản mới nhất của Quân đội Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở

"Động cơ có công suất 215 mã lực với mô men xoắn 735 Nm, thế hệ động cơ mới này mạnh hơn các phiên bản tiền nhiệm trước đó có động cơ 205 mã lực", Theo giám đốc bộ phận thiết kế của nhà máy chế tạo Arzamas, ông Vyacheslav Yershov cho biết.
Video của Tvzvezda ghi lại cuộc thử nghiệm vận hành xe bọc thép Tigers
Trong video, xe bọc thép Tiger của Quân đội Nga được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật mới nhất đã có bài kiểm tra chạy tốc độ cao qua đoạn đường quanh co và hiểm trở.

'Mãnh hổ' bọc thép Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở - Ảnh 1

Xe bọc thép Tiger của Nga chạy tốc độ cao băng qua đường bùn lầy hiểm trở
Với thiết kế dạng mô-đun, xe bọc thép Tiger có thể thay thế nhiều bộ phận độc lập khi cần sửa chữa hay nâng cấp các chi tiết khác nhau một cách dễ dàng. Từ các chi tiết điều khiển điện tử tinh vi cho đến các hệ thống tên lửa dẫn đường đều có thể thay mới dễ dàng với thiết kế ưu việt này.

Theo ông Sergei Suvorov, chuyên gia quân sự trong lĩnh vực tăng thiết giáp cho biết: "Các phần khung, động cơ, hệ thống treo, hộp số, truyền tải... tất cả đều có thiết kế đồng bộ. Tùy thuộc vào các bộ phận được thiết kế khác nhau, chúng ta sẽ có những phiên bản xe khác nhau.

 'Mãnh hổ' bọc thép Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở - Ảnh 1
"Trái tim" của xe bọc thép Tiger được sản xuất tại Yaroslavl là động cơ 4 thì diesel tăng áp giúp xe có thể tăng tốc lên tới 160 km/h.

"Động cơ có công suất 215 mã lực với mô men xoắn 735 Nm, thế hệ động cơ mới này mạnh hơn các phiên bản tiền nhiệm trước đó có động cơ 205 mã lực", Theo giám đốc bộ phận thiết kế của nhà máy chế tạo Arzamas, ông Vyacheslav Yershov cho biết.

 'Mãnh hổ' bọc thép Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở - Ảnh 2
Với nhiều tính năng ưu việt và một "trái tim" động cơ mạnh mẽ, xe bọc thép Tiger có thể tác chiến trên mọi địa hình. Từ sa mạc cát cho đến các vùng đầm lầy, xe Tiger đều có thể vượt qua dễ dàng
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Hàng trăm xe môtô BMW Motorrad "quần hùng" và sự xuất hiện của siêu xe trưng bày tại Huế

Sự kiện BMW Motorrad 3 Miền vừa diễn ra ngày 28/7 tại Huế, đã thu hút sự góp mặt của cả trăm chiếc môtô BMW Motorrad góp mặt.

Hang tram xe moto BMW Motorrad

Tại sự kiện của chương trình mang tên gọi BMW Motorrad 3 miền hội ngộ đã diễn ra tại tỉnh Thừa Thiên Huế vào ngày 28/7 vừa qua với sự góp mặt của cả trăm xe môtô phân khối lớn mang thương hiệu BMW, cùng với đó là sự xuất hiện của siêu xe trưng bày là; Audi TT và chiếc siêu bò Lamborghini Huracan, BMW i8...
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Jaguar XF hoàn toàn mới ra mắt tại Việt Nam oàn toàn mới có thiết kế mang đậm phong cách F-Type thể thao, đèn pha hoàn toàn LED làm toát lên vẻ đẹp sang trọng.

Jaguar XF có phiên bản động cơ i4 tăng áp 2.0L, tối độ tối đa 248 km/h, tăng tốc 7 giây từ 0-100km/h và phiên bản động cơ V6 3.0L sử dụng siêu nạp đôi, bơm nhiên liệu trực tiếp, tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu xăng là 7,5l/100km và 8,3l/100km.


Thuộc thế hệ thứ hai, có công nghệ tiên tiến nhất của Jaguar, từ cấu trúc khung thân bằng nhôm, giảm 190kg, nhưng độ cứng chống vặn tăng 28%, cải tiến công nghệ hỗ trợ lái.

Chiều dài trục cơ sở tăng 51mm lên 2.960mm khiến không gian nội thất rộng rãi với nhiều tiện ích, có ứng dụng giám sát hành trình, vị trí, mức nhiên liệu, hệ thống quản lý thông tin giải trí hoàn toàn mới InControl Touch với dàn loa lên đến 17 chiếc của Meridian.

Jaguar XF có phiên bản động cơ i4 tăng áp 2.0L, tối độ tối đa 248 km/h, tăng tốc 7 giây từ 0-100km/h và phiên bản động cơ V6 3.0L sử dụng siêu nạp đôi, bơm nhiên liệu trực tiếp, tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu xăng là 7,5l/100km và 8,3l/100km.

Tại Việt Nam Jaguar XF được phân phối thông qua UK Auto
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Phiên bản Volkswagen Crafter 2017 được cập nhật sau 10 năm ra mắt đầy mới mẻ, nhiều tùy chọn độc đáo

Hàng loạt tính năng an toàn và trợ lái cũng được trang bị như kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm.

Sau khi tung ra hình ảnh phác họa của Crafter 2017 vào hồi đầu tháng 7, Volkswagen vừa chính thức vén bức màn bí mật của mẫu xe này.

Phiên bản Volkswagen Crafter hiện tại đã được trình làng từ năm 2006, được xây dựng với nền tảng tương tự như những chiếc Mercedes-Benz Sprinter, chính vì vậy, phiên bản nâng cấp mới này đang rất được mong chờ.
Volkswagen Crafter mới có đèn pha lớn hơn. Ngoài ra, bệ cửa của khoang hành lý rất thấp, điều cần thiết một chiếc xe thương mại khi người sử dụng phải vận chuyển vật nặng. Bên cạnh đó, cửa sổ phía trước của xe có khung hình chữ nhật khá lạ lẫm.



Vẻ ngoài của chiếc xe có thể không quá khác biệt so với phiên bản cũ nhưng bên trong sẽ là một sự đổi mới toàn diện để khiến nó hoạt động hiệu quả hơn. Volkswagen cho phép người sử dụng lựa chọn 3 độ cao mái và độ dài xe khác nhau cũng như các tùy chọn về truyền động bánh trước, bánh sau hoặc cả 4 bánh với hộp số sàn hoặc tự động.

Volkswagen sẽ sử dụng động cơ TDI 2.0 lít với nhiều mức công suất khác nhau từ 102 đến 177 mã lực phụ thuộc vào hệ thống tăng áp được trang bị kèm.

Hàng loạt tính năng an toàn và trợ lái cũng được trang bị như kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm.

Volkswagen sẽ sản xuất Crafter tại Ba Lan và trưng bày thế hệ mới của Crafter tại Triển lãm ô tô IAA 2016 sắp tới
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Mua xe nhập khẩu không chính hãng có giá rẻ hơn khá nhiều so với xe chính hãng. Tuy nhiên, kèm theo đó là những rủi ro như làm thịt con 'gà mờ'

Chẳng hạn, một tấm kính trước nguyên bản của xe Toyota Prado hiện có giá bán trên thị trường là 1.700 USD, nhưng cũng loại kính tương tự bán trôi nổi trên thị trường giá chỉ 17 triệu đồng. Dàn âm thanh chuẩn theo xe cũng rất dễ bị thay bằng loại tương tự có giá rẻ hơn
Ô tô, xe nhập khẩu chính hãng, xe nhập khẩu không chính hãng, xe hỏng hóc, thay thế linh kiện,Nga

Năm 2011, anh Nguyễn Anh Tuấn, chủ một DN tại Hà Nội, mua chiếc Mercedes S500 nhập khẩu không chính hãng xuất xứ từ Mỹ. Về Việt Nam, xe chạy được hơn 2 năm, bộ giảm sóc đã bị hỏng, anh phải đưa xe vào xưởng thay mới với chi phí 150 triệu đồng. “Một cái giá khá chát”, anh chép miệng.

Tuy vậy, anh Tuấn cho rằng mình vẫn còn may, bởi ở Việt Nam có dịch vụ chính hãng đáp ứng được cho dòng xe này.

Một số khách hàng Việt Nam trước đây thích dòng xe GL của Mercedes xuất Mỹ, nhập không chính hãng cũng cho biết, hệ thống giảm sóc của dòng xe này khá nhanh hỏng.

Ô tô, xe nhập khẩu chính hãng, xe nhập khẩu không chính hãng, xe hỏng hóc, thay thế linh kiện,Nga
Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng do khí hậu, giao thông không phù hợp.
Điều này cũng xảy ra với nhiều xe siêu sang như Rolls Royce, hay Bentley,... thời gian qua được nhập không chính hãng hoặc là xe cũ từ thị trường Mỹ và châu Âu về Việt Nam. Ngoài ra, hệ thống điều hòa hoạt động cũng không ổn định. Lý do, những xe này được sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông,... khi về Việt Nam không phù hợp.

Các kỹ sư ô tô cho biết, thị trường khác nhau, xe ô tô được sản xuất với những tiêu chuẩn khác nhau. Tại khu vực Đông Nam Á, do hạ tầng giao thông còn kém, việc đưa các mẫu xe dành cho thị trường Bắc Mỹ hay Tây Âu về nhiều linh kiện phải thay thế sớm.

Khi hỏng hóc, những chiếc xe nhập khẩu không chính hãng đương nhiên không được bảo hành bảo dưỡng theo tiêu chuẩn. Chủ xe phải tự lo sửa chữa. Nếu đưa vào đại lý chính hãng thì sẽ phải chịu một mức giá đắt đỏ. Thậm chí, có đại lý chính hãng còn từ chối, khách đành phải nhờ thợ bên ngoài.

Với những mẫu xe nhập khẩu hiện đại, ứng dụng nhiều công nghệ cao, về Việt Nam khi hỏng còn không thể sửa chữa thay thế được. Các mẫu xe này thường có cấu tạo phức tạp hơn những mẫu xe phổ thông, đòi hỏi thợ phải được đạo tạo bài bản, có kinh nghiệm mới có thể sửa chữa. Ngoài ra, các garage này thường không có thiết bị kiểm tra chính hãng nên rất khó để “chẩn đoán” đúng bệnh. Thậm chí, phụ tùng thay thế cũng không có đồ chính hãng, phải thay đồ trôi nổi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng xe.

Tuy nhiên, không chỉ xe sang mới chịu tình cảnh như vậy. Ngay xe bình dân nhập khẩu không chính hãng cũng chịu nhiều vấn đề. Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng nhiều bộ phận, linh kiện do khí hậu, giao thông, xăng dầu không phù hợp. Hoặc, không loại trừ cả các mẫu xe nổi tiếng về độ bền như Toyota hay Honda,...

Khi gặp vấn đề, nếu đưa xe vào sửa chính hãng thì phải chấp nhận cái giá không hề dễ chịu chút nào. Chẳng hạn, một chiếc chìa khóa điện của xe Camry 2.5 nhập khẩu từ Trung Đông bị hỏng, mang ra đại lý Toyota Việt Nam sửa hết 2.000 USD.

Nguy cơ hạ cấp để giảm giá

Hầu hết mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam theo con đường không chính thức thường được "hạ cấp" nhằm giá giảm xuống thấp, thuận lợi cho khai giá tính thuế với cơ quan Hải quan.

Ô tô, xe nhập khẩu chính hãng, xe nhập khẩu không chính hãng, xe hỏng hóc, thay thế linh kiện,Nga
Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được
Nhiều xe nhập về chỉ có vành sắt đen, lốp chất lượng thấp, nội thất đen (không có các tấm ốp giả vân gỗ). Các thiết bị khác như hệ thống trung hòa khí xả (nhằm đảm bảo cho khí xả đạt tiêu chuẩn EURO 4 trở lên),... cũng bị loại bỏ.

Sau khi đã thông quan, tính thuế xong xe mới được "nâng cấp" trở lại. Vành sắt đen sẽ được thay bằng vành đúc hợp kim, ghế bọc nỉ sẽ được dỡ bỏ để thay bằng da, các tấm ốp giả vân gỗ cũng được mua trên thị trường và ốp vào các vị trí trong nội thất theo thiết kế của xe,...

Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được. Thường thường các DN nhập khẩu sẽ nhập những mẫu xe cao hơn bản tiêu chuẩn một chút, tức là có thêm các cổng chờ để lắp một số thiết bị đi kèm, sau đó sẽ mua từ Đài Loan, Hồng Kông, thậm chí là Trung Quốc, về lắp vào để tạo ra các phiên bản giống như thiết kế của nhà sản xuất.

Nếu nhập đúng các phiên bản như thiết kế của nhà sản xuất thì về Việt Nam giá sẽ rất cao và khó bán, chính vì vậy, các DN không làm theo kiểu này trừ phi có khách đặt hàng. Theo tính toán của một DN nhập khẩu, cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế.

Tuy nhiên, bên cạnh việc thay thế các trang thiết bị thì nhiều thiết bị linh kiện còn bị đổi sang sản phẩm tương tự mua trong nước nhưng giá rẻ hơn.

Chẳng hạn, một tấm kính trước nguyên bản của xe Toyota Prado hiện có giá bán trên thị trường là 1.700 USD, nhưng cũng loại kính tương tự bán trôi nổi trên thị trường giá chỉ 17 triệu đồng. Dàn âm thanh chuẩn theo xe cũng rất dễ bị thay bằng loại tương tự có giá rẻ hơn.

Số tiền chênh lệch khi mua xe không chính hãng so với chính hãng có thể từ vài chục, vài trăm triệu, thậm chí lên đến cả tỷ đồng nếu là xe sang. Tuy nhiên, về dài hạn, những xe không chính hãng có nguy cơ tiêu tốn các khoản chi phí lớn về dịch vụ sửa chữa, mua phụ tùng thay thế,... tính ra chưa chắc đã rẻ so với chính hãng.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Nhân viên kỹ thuật thực hiện thay lốp xa nhất thế giới bay 24.000 km để thay lốp xe cho đại gia

Anh cho biết bánh sau bị hỏng trong ngày đua thứ hai khiến ông không thể đi tiếp được và chỉ còn một cơ hội để tiếp tục chặng đua. Chiếc xe bị hỏng lớp là loại xe Bentley Super Sports 1924.

William Medcalf, nhân viên kỹ thuật của hãng Bentley đã bay hơn 24.140 cây từ London, quá cảnh qua Hàn Quốc, rồi đến Mông Cổ để thay lốp cho một chiếc ô tô của khách hàng bị hỏng tại đó.

thay lốp ô tô, ô tô, lốp xe, dịch vụ thay lốp xe,

Theo Telegraph, sau khi nhận được thông tin, William Medcalf ngay lập tức bắt chuyến bay tới Hàn Quốc, rồi lại bay tiếp sang thủ đô Ulaanbaatar, Mông Cổ vào lúc nửa đêm.

Anh tiếp tục lái xe qua sa mạc Gobi vượt qua 482km trong suốt hơn 7 tiếng đồng hồ để tới chỗ khách hàng bị hỏng lốp xe.

thay lốp ô tô, ô tô, lốp xe, dịch vụ thay lốp xe,

Ông Bill Cleyndert, khách hàng của hãng đang tham dự cuộc đua xe trường dài từ Bắc Kinh đến Paris và bất ngờ bị hỏng lốp. Do không có lốp dự phòng, ông đã phải cầu cứu tới nhân viên của hãng.

Anh cho biết bánh sau bị hỏng trong ngày đua thứ hai khiến ông không thể đi tiếp được và chỉ còn một cơ hội để tiếp tục chặng đua. Chiếc xe bị hỏng lớp là loại xe Bentley Super Sports 1924.

Với 22 năm kinh nghiệm, chỉ trong vòng 10 phút, nhân viên kỹ thuật đã thay xong chiếc bánh xe. Chi phí thay lốp chỉ 87 bảng, khoảng hơn 2,5 triệu
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Khi lưu hành trên đường trong những ngày trời mưa bão điều phải nhớ để bảo đảm xế hộp an toàn

Để tránh gặp phải sự cố này, bạn cần biết rõ vị trí đầu ống hút gió của xe bạn. Khi thời tiết mưa, lụt, bạn cần để xe ở nơi cao. Trong trường hợp phải di chuyển thì nên tránh xa các các tuyến đường bị ngập. Tuy vậy, nếu bắt buộc phải lội nước thì bạn cần xác định độ ngập. Mước ngập lên quá trục láp là mức nguy hiểm. Lúc này, bạn cần tắt công tắc AC (điều hoà), đi số 1 - với những xe số sàn, giữ đều ga ở mức vừa phải, đi chậm và ra hiệu để xe chạy ngược chiều cũng đi chậm, tránh tạo sóng cao.

Phần lớn các xe ôtô không được thiết kế để lội nước nên vào những ngày mưa bão, bạn phải nằm lòng những lưu ý cơ bản để bảo vệ xe.

oto1

Khi di chuyển trong những ngày mưa lụt, các xe ô tô thường hay gặp sự cố do nước tràn qua ống hút khí nạp của động cơ, một số xe bị chập điện, số khác lại do đỗ chỗ trũng bị nước ngập vào xe. Đặc biệt, có nhiều trường hợp, xe bị hỏng vì thùng xăng chứa đầy… nước!

Nước là yếu tố vô cùng nguy hiểm với động cơ xe ô tô và có thể gây hại với các ổ bi, ổ bạc dưới gầm xe, ảnh hưởng xấu đến máy đề, máy phát điện, các linh kiện điện, các hệ thống cảm biến. Nước còn làm giảm hiệu lực của côn - ly hợp và hệ thống phanh... Với những chủ xe có kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô thì những sự cố này có thể sẽ được khắc phục nhanh và xe vận hành lại bình thường được. Tuy vậy, có không ít xe ô tô gặp sự cố phải tháo máy, thay biên và piston. Thậm chí, có những xe phải thay cụm động cơ mới hay toàn bộ hệ thống điện.

Nếu xe bạn di chuyển trên địa hình bị ngập lụt sâu thì rất có thể, nước sẽ bị hút vào đường hút gió (khí nạp) của máy và làm máy hỏng. Mức độ hỏng nặng, nhẹ khác nhau như cong biên hay hỏng trục cơ, vỡ block máy... tùy thuộc vào lượng nước bị hút vào ít hay nhiều. Đây chính là hiện tượng thủy kích. Nếu điều kiện hoạt động bình thường, các piston sẽ ép hỗn hợp nhiên liệu + khí ở tốc độ khoảng 1000 vòng/phút nhưng nếu bị thủy kích thì hỗn hợp nhiên liệu + khí đã có thêm nước. Khi piston ép hỗn hợp này sẽ bị cong các tay biên và piston. Tay biên bị cong quá sẽ dẫn đến bị gãy. Đoạn gãy này sẽ chọc thủng thành động cơ và phá hủy hệ thống máy xe của bạn. Do đó, bạn cần biết cách khắc phục hiện tượng thủy kích.

Nên tắt máy và đẩy xe lên chỗ cao nếu bị ngập sâu
Nếu nước ngập đến giữa Padeshock thì bạn nên tắt máy và đẩy xe qua nơi ngập lụt. Tiếp đó, bạn cần nhanh chóng kiểm tra bầu lọc gió. Nếu bầu lọc gió đã có nước thì cần xử lý ngay. Khi khởi động xe lại, bạn hãy đạp rà phanh nhẹ một lúc để làm khô má phanh, đảm bảo hiệu quả phanh như bình thường. Với những xe ô tô có ống hút cao, bạn vẫn cần phải thật cẩn thận vì nước có thể lọt qua các lỗ thông khí trên vỏ cầu xe, thân máy và làm hỏng dầu bôi trơn, để lại những hậu quả về sau. Trường hợp nhẹ, nước có thể lọt qua các lỗ dưới sàn, làm ướt nội thất và chập các linh kiện điện tử ở đó.

Để tránh gặp phải sự cố này, bạn cần biết rõ vị trí đầu ống hút gió của xe bạn. Khi thời tiết mưa, lụt, bạn cần để xe ở nơi cao. Trong trường hợp phải di chuyển thì nên tránh xa các các tuyến đường bị ngập. Tuy vậy, nếu bắt buộc phải lội nước thì bạn cần xác định độ ngập. Mước ngập lên quá trục láp là mức nguy hiểm. Lúc này, bạn cần tắt công tắc AC (điều hoà), đi số 1 - với những xe số sàn, giữ đều ga ở mức vừa phải, đi chậm và ra hiệu để xe chạy ngược chiều cũng đi chậm, tránh tạo sóng cao.

Đặc biệt bạn cần lưu ý, khi điều khiển xe đi vào vùng ngập lụt mà xe bị chết máy thì tuyệt đối không cố khởi động lại. Việc cố khởi động sẽ đồng nghĩa với việc bạn đang tạo điều kiện để nước thâm nhập vào đường ống hút khí nhiều hơn. Lúc này, tốt nhất là bạn nên rút chìa khoá điện, đẩy xe lên chỗ cao và nhanh chóng gọi cứu hộ. Khi di chuyển vào vùng ngập lụt, những xe khác nhau sẽ gặp sự cố khác nhau và mức độ thiệt hại khác nhau nên bạn đừng cố gắn tự sửa nếu không có chuyên môn và không thực sự sẵn sàng
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Phù hợp với nhu cầu của gia đình xe 7 chỗ tầm giá 1 tỷ đồng: nên chọn Toyota Innova hay Kia Sorento?

Nhìn chung, Toyota Innova với lợi thế về tính đa dụng, rộng rãi trong thiết kế, độ bền bỉ, tiết kiệm trong vận hành cùng nhiều trang bị an toàn và khả năng giữ giá sẽ thích hợp cho những khách hàng đang tìm mua một mẫu xe tiện ích và thực dụng. Trong khi đó, với những khách hàng mong muốn một chiếc xe 7 chỗ mạnh mẽ, thiết kế thể thao, bắt mắt thì Kia Sorento mới là cái tên xứng đáng hơn trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng
Khác nhau về phân khúc, kiểu dáng nhưng Toyota Innova và Kia Sorento lại đang được xem là hai mẫu xe gia đình 7 chỗ phổ biến nhất tại Việt Nam. Vậy trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, đâu là lựa chọn xứng đáng nhất?
Thông tin chung
Nếu đem so với những "anh em" trong gia đình Toyota, Innova có thể xem là mẫu xe "sinh sau, đẻ muộn", bởi tính đến thời điểm hiện tại, mẫu MPV này mới bước sang tuổi thứ 12 (trình làng đầu tiên vào năm 2004). Mặc dù vậy, trái ngược với tuổi đời "non trẻ", Innova lại nhanh chóng khẳng định được vị thế  và trở thành "con át chủ bài" của Toyota
Tại thị trường Việt Nam, Innova lần đầu tiên ra mắt khách hàng vào năm 2006 để thay thế cho mẫu xe "đàn anh" Toyota Zace. Với những ưu điểm về thiết kế, sự tiện dụng, độ bền bỉ cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Innova lập tức chinh phục được khách hàng với doanh số bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc. Đáng chú ý hơn, tính đến hết năm 2015, Innova đã cán mốc doanh số 87.000 xe và trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt sau 10 năm hiện diện.
Trong khi đó, Kia Sorento lần đầu tiên ra mắt thị trường vào năm 2002. Với thiết kế mạnh mẽ, đậm chất thể thao, mẫu xe này cũng nhanh chóng trở thành cái tên được ưa chuộng trên thị trường toàn cầu khi từng được bình chọn là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ. Đến năm 2011, Kia Sorento thậm chí còn lọt vào danh sách “10 xe gia đình và công sở hàng đầu".
Dù sở hữu "lý lịch hoành tráng" trên thị trường thế giới, thế nhưng, trên dải đất hình chữ S, mẫu SUV 7 chỗ của Kia lại chỉ được xem là một "tân binh" khi được THACO giới thiệu vào năm 2011. Và trong bối cảnh phân khúc SUV tại Việt Nam đã quá chật chội, Sorento đã không tạo được tiếng vang giống như đã từng làm tại thị trường Mỹ hay một số thị trường lớn trên thế giới khi chỉ là đóng góp 8.5% thị phần trung bình hàng tháng trong phân khúc SUV 7 chỗ.
Trong bài viết này, với sự kiện Toyota Innova ra mắt phiên bản mới có mức giá cao "kỷ lục" gần 1 tỷ đồng cho phiên bản V, OtoS sẽ so sánh mẫu xe này với Kia Sorento phiên bản GATH, qua đó giúp khách có cái chi tiết hơn trước khi quyết định lựa chọn một mẫu xe gia đình, đa dụng trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng.
Giá bán
Toyota đã khiến nhiều khách hàng phải bất ngờ khi công bố giá bán của Innova phiên bản 2016 cao hơn khá nhiều so với phiên bản cũ. Riêng bản V cao cấp nhất có giá lên đến 995 triệu đồng. Mức giá này cao hơn 19 triệu so với phiên bản động cơ xăng 2.4 GATH của Kia Sorento.
Kiểu dáng thiết kế, kích thước
Xét về kiểu dáng, với việc định vị ở hai phân khúc khác nhau nên Toyota Innova và Kia Sorento có khá nhiều điểm khác biệt từ phong cách thiết kế, diện mạo đến kích thước xe.
Innova nổi bật với thiết kế năng động, hiện đại và tiện dụng đúng kiểu của một mẫu MPV gia đình. Ở phiên bản 2016, mẫu xe này nổi bật với ngoại thất bao gồm lưới tản nhiệt 6 điểm mở rộng, dải đèn LED trên cùng đèn pha LED vuốt ngược. Đèn sương mù nhỏ gọn, sắc sảo hơn, mâm xe 5 chấu cá tính với tùy chọn kích thước 17 inch. Phần đuôi xe cũng được tân trang với đèn hậu hình chữ L. Cánh gió trên cao cùng ăng-ten vây cá mập ấn tượng.
Trong khi đó, Kia Sorento lại ấn tượng với phong cách thiết kế mạnh mẽ, đậm chất thể thao của một mẫu SUV. Ngoại thất xe với lưới lưới tản nhiệt hình mặt hổ đặc trưng, cụm đèn pha HID gương cầu được thiết kế lại sắc sảo, tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù 2 tầng với một đèn tự động điều chỉnh góc chiếu sáng theo hướng đánh lái. Bên cạnh đó, Kia Sorento còn sở hữu điểm nhấn với bộ mâm 5 cánh kép 18 inch thiết kế cách điệu hình chữ V.
Về kích thước, nếu xem xét tổng quan, Toyota Innova cho thấy sự vượt trội của một mẫu xe gia đình "đích thực" khi nhỉnh hơn Kia Sorento ở hầu hết các số đo. Cụ thể, mẫu MPV của Toyota hơn đối thủ 50mm chiều dài, 20mm chiều cao cùng 50mm chiều dài cơ sở. Điều này giúp Innova sở hữu khoang nội thất có phần thoải mái và rộng rãi hơn. Tuy nhiên bù lại, với lợi thế của một mẫu SUV, Sorento lại nhỉnh hơn Innova 7mm ở khoảng sáng gầm xe, điều này đồng nghĩa mẫu SUV này sở hữu khả năng di chuyển linh hoạt hơn.
Nội thất, trang bị tiện nghi
Không phải ngẫu nhiên mà OtoS lựa chọn so sánh Innova với Kia Sorento, bởi lẽ, ở với thế hệ mới được bổ sung hàng loạt tính năng mới, mẫu xe của Toyota giờ đây không hề thua kém nhiều so với những mẫu SUV gia đình vốn được trang bị khá nhiều công nghệ.
Ở phiên bản V, Innova sở hữu khoang nội thất ấn tượng hơn hẳn với ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng, vô-lăng 4 chấu bọc da, ốp gỗ, mạ bạc ấn tượng, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh cùng khả năng điều chỉnh 4 hướng. Bên cạnh đó là trang bị đầu DVD với màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối AUX, USB, đầu đọc thẻ, Bluetooth, HDMI cùng dàn âm thanh 6 loa và hệ thống điều hòa tự động, 2 dàn lạnh.
Động cơ, khả năng vận hành
Ở khoản này, với lợi thế của một mẫu SUV, trang bị động cơ dung tích lớn hơn, Kia Sorento cho thấy sự vượt trội so với đối thủ Innova khi nhỉnh hơn đến 37 mã lực và 44 Nm.
Trang bị an toàn
Ở khả năng an toàn, cả Toyota Innova và Kia Sorento đều được trang  bị những tính năng cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh tự động, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hệ thống cân bằng điện tử, cả biến lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe.
Tuy nhiên, Innova cho thấy sự an toàn vượt trội so với đối thủ khi có thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống thích địa hình, hệ thống kiểm soát điểm mù cùng trang bị 7 túi khí (so với 6 của Sorneto)
Đánh giá chung
Có thể, nhiều người sẽ cho rằng việc so sánh giữa Toyota Innova và Kia Sorento (hai mẫu xe thuộc hai phân khúc khác nhau) là chưa hợp lí và có phần khập khiễng. Tuy nhiên, nếu xét ở giá bán, đối tượng khách hàng hướng đến cùng những trang bị tiện ích, hai mẫu xe này thực sự cũng khiến nhiều người phải băn khoăn, đắn đo khi lựa chọn một mẫu xe 7 chỗ phục vụ nhu cầu của gia đình.
Nhìn chung, Toyota Innova với lợi thế về tính đa dụng, rộng rãi trong thiết kế, độ bền bỉ, tiết kiệm trong vận hành cùng nhiều trang bị an toàn và khả năng giữ giá sẽ thích hợp cho những khách hàng đang tìm mua một mẫu xe tiện ích và thực dụng. Trong khi đó, với những khách hàng mong muốn một chiếc xe 7 chỗ mạnh mẽ, thiết kế thể thao, bắt mắt thì Kia Sorento mới là cái tên xứng đáng hơn trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng
Trong khi đó, Kia Sorento cũng khồng hề lép vế với nội thất gồm ghế bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, nhớ 2 vị trí. Hàng ghế thứ 3 có thể gập theo tỷ lệ 50:50, vô-lăng bọc da, chỉnh 4 hướng, tích hợp các nút bấm chức năng, đầu DVD với màn hình đa thông tin, kết nối USB, AUX, Ipod,GPS, Bluetooth, đàm thoại rảnh tay, hệ thống ấm thanh 6 loa cùng điều hòa tự động 2 vùng độc lập.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Siêu xe Hyundai Tucson 2017 lịch lãm tiếp tục nâng cấp lột xác về nội thất



Hyundai Tucson mới có giá dao động từ 22.700 USD đến hơn 31.000 USD. Chân dung Hyundai Tucson 2017.

Các bản Eco, Sport và Limited sử dụng động cơ tăng áp 175 mã lực 1,6 lít với hệ truyền động kép, cho mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 11,9 km/lít cho bản Eco và 11,5km/lít cho bản Sport và Limited.

Mặc dù xuất hiện trên thị trường chưa lâu, Hyundai tiếp tục nâng cấp cho mẫu Tucson ở một vài chi tiết quan trọng.

Chân dung Hyundai Tucson 2017.

Một trong những nâng cấp đáng chú ý của xe là hệ thống audio 315 watt, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay trên bản Limited.

Hyundai cũng nâng cấp mạnh mẽ nội thất của xe, với tấm che cửa dùng chất liệu cao cấp hơn, kéo dài đến khu vực bảng tín hiệu. Tất cả các điểm tiếp xúc của xe đều sử dụng chất liệu mềm, mang đến “cảm giác tươi mới khi vận hành”, theo Huydai.

Hãng xe Hàn Quốc trang bị cho Tucson 2017 hàng loạt trang bị an toàn bao gồm hệ thống cảnh báo chuyển làn, phát hiện điểm mù, cảnh báo sang đường phía sau, trợ giúp chuyển làn và hệ thống phanh khẩn cấp tự động.

Động cơ của xe được giữ nguyên, đồng nghĩa bản tiêu chuẩn sẽ sử dụng động cơ 2.0 công suất 164 mã lực, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, cho khả năng tiêu thụ nhiên liệu khoảng 11 km/lít.

Các bản Eco, Sport và Limited sử dụng động cơ tăng áp 175 mã lực 1,6 lít với hệ truyền động kép, cho mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 11,9 km/lít cho bản Eco và 11,5km/lít cho bản Sport và Limited.

Tại Mỹ, giá bán của xe dao động từ 22.700 USD cho bản SE tiêu chuẩn đến 31.175 USD cho bản Limited
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Những thương hiệu xe ô tô hạng sang ở nước người ta, xe sang cũng chỉ làm taxi

Phương tiện đi lại chủ yếu của người dân tại các nước Châu Âu chủ yếu là đi bộ, tàu điện, xe bus và cả tàu cao tốc cho những chuyến đi xa.

Ở nước người ta, xe sang cũng chỉ làm taxi

Những thương hiệu xe ô tô hạng sang như Mercedes-Benz, Audi hay BMW ở Việt Nam được nhiều người ưa chuộng thì ở các nước Châu Âu những mẫu xe này cũng chỉ để làm những chiếc xe taxi.
Tại Việt Nam, những thương hiệu hạng sang như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen thường chỉ dành cho những khách hàng cao cấp với mức giá có thể lên tới hàng tỉ đồng thì tại các nước Châu Âu - đặc biệt là Đức - thì những mẫu xe hạng sang này cũng chỉ để làm xe taxi.

Một chiếc xe hạng sang Audi làm xe taxi tại Đức.

Những chiếc xe Mercedes-Benz cũng không ngoại lệ khi đeo biển taxi đi đón khách.

Điều này có thể dễ dàng nhận thấy khi dạo trên phố một số thành phố lớn tại Đức, Pháp, Tiệp Khắc,... Chúng ta có thể dễ dàng bắt gặp những chiếc xe Mercedes-Benz C-Class, E-Class, V-Class hay cả những chiếc Audi đang làm nhiệm vụ vẫn chuyển hành khách với "chiếc mào" taxi quen thuộc. Theo thông tin từ phóng viên tại Đức, nhiều hãng taxi tại đây còn đầu tư hẳn một dàn xe Mercedes-Benz để phục vụ hành khách một cách đồng đều nhất về kiểu dáng, thương hiệu và giá cả.

Cũng theo chia sẻ từ phóng viên tại Đức, giá cước taxi tại các nước Châu Âu nói chung khá cao. Điển hình như tại Đức thì giá mở cửa xe khi khách gọi taxi là 2,5 Euro (tương đương 61.000 VND) , sau đó sẽ bắt đầu tính cước phí 2,8 Euro/1km (tương đương 68.500 VNĐ). Chính vì lẽ đó, tại các nước Châu Âu, người dân tại đây không thường xuyên sử dụng xe taxi lắm bởi cước phí khá cao.

Hàng loạt xe hạng sang Mercedes-Benz và Volkswagen đợi khách tại bãi chờ xe.

Thay vào đó, người dân Châu Âu chủ yêu sử dụng các phương tiện di chuyển công cộng như xe bus, xe điện, tàu cao tốc hoặc là đi bộ. Đối với những quãng đường xa thì phương tiện ưa thích của người dân Châu Âu là tàu cao tốc khi mà loại hình phương tiện này mang lại nhiều lợi thế như mua vé, đặt vé online hoặc tại các cột tự động đặt tại ga, tàu di chuyển với tốc độ 300km/h nhanh và êm ái,....

Phương tiện đi lại chủ yếu của người dân tại các nước Châu Âu chủ yếu là đi bộ, tàu điện, xe bus và cả tàu cao tốc cho những chuyến đi xa.

Có thể nói, các phương tiện di chuyển cá nhân tại các nước Châu Âu phải chịu mức phí, lệ phí khá cao nên mô hình chung khiến người dân tại các nước Châu Âu e ngại khi sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân. Thêm vào đó, hệ thông cơ sở giao thông hạ tầng thì lại được phát triển đầy đủ và có chi phí hợp lý, giá rẻ khiến người dân tại khu vực này đã hình thành thói quen sử dụng các phương tiện công cộng như xe bus, xe điện hay tàu điện cao tốc. Điều này tạo nên sự khác biệt giữa giao thông tại các nước Châu Âu với giao thông tại Việt Nam
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

ISUZU mu-X có 2 phiên bản là mu-X 2.5L MT và mu-X 3.0L AT ra mắt, liệu có đánh bại Fortuner của Toyota?

Hiện nay, ISUZU mu-X có giá 899 triệu cho phiên bản 2.5L MT và 960 triệu cho phiên bản 3.0L. Trong khi đó, mẫu xe đối thủ Toyota Fortuner có giá bán từ 969 triệu - 1,07 tỷ đồng. 

Tại thị trường Việt Nam, ISUZU mu-X có 2 phiên bản là mu-X 2.5L MT và mu-X 3.0L AT. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, cạnh tranh cùng với Toyota Fortuner.

ISUZU mu-X ra mắt, liệu có đánh bại Fortuner của Toyota?

ISUZU mu-X ra mắt, liệu có đánh bại Fortuner của Toyota?
Về ngoại thất
Thuộc phân khúc SUV, ISUZU mu-X xây dựng dựa trên khung gầm xe bán tải.Ở thiết kế bên ngoài, mu-X có hệ thống lưới tản nhiệt chia 2 khoang mạ crôm. Cụm đèn pha được thiết kế cỡ lớn dạng thấu kính Projector nối liền cụm lưới tản nhiệt kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Thiết kế đuôi xe tạo điểm nhấn từ cụm đèn hậu thiết kế góc cạnh và được nối liền bởi đường crôm cỡ lớn. Cũng giống như cản trước, hệ thống cản sau được thiết kế hầm hố và sơn khác tông màu với thân xe.
Về phía Toyota Fortuner, cái nhìn đầu tiên ở mẫu xe này chính là sự hầm hố. Phần đầu xe thiết kế với lưới tản nhiệt dạng 3D ấn tượng hình thang kết nối liền mạch với cụm đèn pha cùng với cản trước và nắp capo tạo nên hình ảnh mới cho dòng xe Fortuner. Hông xe được thiết kế với cụm đèn hậu mới tích hợp đèn báo rẽ trên gương.

Về nội thất
ISUZU mu-X có một số điểm đáng chú ý như: khởi động nút bấm, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm DVD 7 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Một màn hình LCD 10,2 inch ốp trần cho hàng ghế 2, âm thanh 6 loa, ghế da chỉnh điện 6 hướng (ghế lái) và kiểm soát hành trình Cruise Control.
Trong khi đó, Toyota Fortuner được trang bị: Hệ thống điều hòa 02 dàn lạnh độc lập tự động của Toyota Fortuner 2.7V 2016 cho khả năng làm lạnh nhanh đến tất cả vị trí ghế. Hệ thống giải trí với đầu CD 1 đĩa 06 Loa cùng kết nối USB/AUX/IPOX … và mới nhất là xe được tích hợp Bluetooth với chế độ điện thoại rảnh tay.
Động cơ và trang bị an toàn
Chiếc SUV 7 chỗ của Isuzu được trang bị hệ thống động cơ ISUZU TD VGS. Tại thị trường Việt Nam, Isuzu mu-X được phân phối với 2 phiên bản : ISUZU mu-X 2.5L MT (2WD) và ISUZU mu-X 3.0L AT (2WD).

Về đó hệ thống an toàn chủ động được trang bị cho xe gồm có: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
Về phía, Toytota Fortune 2.7V 2015 trang bị an toàn gồm: 2 túi khí phía trước, dây đai an toàn cho tất cả các vị trí, thiết kế khung xe GOA hấp thụ xung lực, chiếc xe này sẽ luôn đảm bảo tối đa sự an toàn cho người lái cũng như người ngồi trên xe.
Hiện Toyota Fortuner 2.7V 2015 đang có hai phiên bản: 2.7V 2015 máy xăng số tự động 1 cầu và 2.7V 2015 máy xăng số tự động 2 cầu.
Kết luận
Hiện nay, ISUZU mu-X có giá 899 triệu cho phiên bản 2.5L MT và 960 triệu cho phiên bản 3.0L. Trong khi đó, mẫu xe đối thủ Toyota Fortuner có giá bán từ 969 triệu - 1,07 tỷ đồng.
Có thể thấy rằng, trong phân khúc SUV Toyota Fortuner đang giữ "ngôi vương" với số lượng xe bán ra cao nhất trong nhóm này. Tháng 6/2016, mẫu xe này bán được 1212 xe, đứng thứ 2 trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Vì vậy, dù có giá thấp hơn nhưng  ISUZU mu-X cũng sẽ gặp khó khi đối đầu với Toyota Fortuner trong phân khúc SUV
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật

Jaguar XF 2016 thế hệ thứ hai đối thủ đáng gờm của Lexus ES nên chọn Jaguar XF 2016 hay Lexus ES 2016?

Cùng là 2 mẫu xe sang được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam, thế nhưng vị thế cũng như sự quen thuộc của 2 mẫu xe này với người tiêu dùng lại hoàn toàn khác nhau. Jaguar XF về Việt Nam cách đây không lâu và còn khá lạ lẫm với người tiêu dùng Việt trong khi thương hiệu xe sang Lexus nói chung và mẫu xe ES nói riêng đã trở thành một sự lựa chọn hàng đầu trong danh mục sản phẩm khi chọn mua của người tiêu dùng.
Jaguar XF thế hệ thứ 2 vừa chính thức được giới thiệu ra thị trường Việt Nam với một số cải tiến cả ở nội và ngoại thất chắc chắn sẽ là đối thủ đáng gờm của Lexus ES.
page.jpg
Thế hệ thứ 2 của Jaguar XF vừa chính thức được UK Auto – Đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng 2 thương hiệu Jaguar và Land Rover giới thiệu ra thị trường Việt Nam với một số thay đổi quan trọng ở cả nội và ngoại thất. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nhiều cái tên đình đám như Mercedes E-Class, Audi A6, BMW 5-Series và đặc biệt là phiên bản mới của Lexus ES mới được ra mắt thị trường Việt Nam cách đây không lâu.
Cả Jaguar XF 2016 và Lexus ES 2016 đều có những điểm chung đó là được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối chính hãng tại Việt Nam với 2 phiên bản động cơ bao gồm i4 2.0L hoặc V6 3.0L trên XF và 2.5L 4 xi-lanh hoặc V6 3.5L trên ES. Nếu như thời điểm hiện tại, Jaguar vẫn chưa chính thức công bố giá bán của XF hoàn toàn mới tại Việt Nam thì Lexus ES 2016 hiện đang được phân phối với giá lần lượt là 2,28 và 3,3 tỷ đồng.
Thiết kế
Ở thế hệ thứ 2, ngoại hình của Jaguar XF không có nhiều thay đổi. Hốc hút gió hpisa trước được thiết kế lại, cân đối hơn về tổng thể. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở cụm đèn pha mang ngôn ngữ thiết kế mới đặc trưng “J” Blade Daytime Running Light cùng dải đèn LED full-size kéo dài. Công nghệ đèn LED của Jaguar giúp tạo ra ánh sáng có cường độ ngang bằng với ngưỡng nhìn của mắt người. Cụm đèn hậu phía sau cũng thiết kế lại với dãy đèn LED lấy cảm hứng từ mẫu xe thể thao F-Type.
Jaguar XF 2016 được áp dụng công nghệ chế tạo thân xe bằng nhôm nguyên khối Lightweight Aluminium Architecture, khiến trọng lượng giảm 190kg so với đời trước. Phần thân xe chế tạo bằng nhôm đúc. Thanh ngang nằm sau bản điều khiến và khớp nối cải thiện độ cứng lên thêm 28%.
Kích thước của xe lần lượt là dài 4,954mm, rộng 2,091mm và cao 1,457mm. Có nghĩa, phiên bản mới có thân xe ngắn và thấp hơn. Tuy nhiên, trục cơ sở được kéo dài thêm 51mm, giúp phần để chân rộng 87mm cùng chiều cao tính đến trần xe hàng ghế sau là 970 mm. Tương đồng với kích thước nội thất ở hàng ghế sau của chiếc sedan đầu bảng XJ.
Trong khi đó, thiết kế của Lexus ES 2016 nổi bật với lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng. Đi kèm với đó là cụm đèn pha và đèn chiếu sáng ban ngày sử dụng hoàn toàn công nghệ LED hiệu suất cao cùng đèn sương mù cách điệu, tạo cho xe luôn nổi bật dù xuất hiện ở bất cứ đâu.
Thân xe ấn tượng hơn với đường dập nổi kéo dài từ điểm cuối của đèn pha phía trước đến cụm đèn hậu. Trong khi đó, phần đuôi xe tạo điểm nhấn bằng cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L đặc trưng của Lexus, đi kèm hệ thống ống xả kép hình kim cương.
Phiên bản 2016 của Lexus ES dài hơn 15mm, nâng chiều dài tổng thể xe lên 4.915mm, gia tăng cảm quan về sự sang trọng tiện nghi của dòng xe cao cấp. Xe được trang bị mâm đúc 17 inch 10 chấu kép mới, với thiết kế hình xương cá tinh xảo, kết hợp cùng màu sơn kim loại ghi xám mạnh mẽ, mang đến hình ảnh hiện đại năng động, đồng thời thể hiện sự sang trọng và kỹ nghệ thủ công bậc thầy của Lexus.
Nội thất
Bước vào bên trong, bảng điều khiển của XF 2016 mang thiết kế mới hoàn toàn. Các nút bấm xếp hàng ngang gọn gàng và đơn giản. Nút khởi động khi bước vào xe nháy 72 nhịp kép tương ứng nhịp tim của một con báo đang ngủ là một chi tiết thú vị. Vật liệu sử dụng đều thuộc hàng cao cấp, từ chất liệu da, gỗ, cho đến nhôm.
Nội thất Jaguar XF 2016.
Bảng đồng hồ hiển thị dạng điện tử hoàn toàn (bản Portfolio), mang đến cho người dùng đầy đủ thông tin trong quá trình điều khiến. Ngoài ra, xe có cửa sổ trời, sưởi ghế sau, ghế lái nhớ 3 vị trí, loa Meridian,… Hệ thống quản lý thông tin giải trí InControl Touch mới trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản với màn hình cảm ứng 8 inch.
Tại đây, người dùng có thể quản lý thông tin thời tiết, định vị dẫn đường toàn cầu, kết nối Bluetooth, đàm thoại rảnh tay, đài FM, USB, Ipod và AUX. Hoặc kết nối Internet không dây thông qua bộ tích hợp Wi-Fi Hotspot. Nếu cảm thấy chưa hài lòng, khách hàng có thể chọn InControl Touch Pro cao cấp hơn, màn hình mở rộng lên 10,2 inch, thêm tính năng bản đồ toàn cảnh 3D 360 độ, 10GB lưu trữ,…
Về phía đối thủ, Lexus ES 2016 gây ấn tượng với người dùng bằng không gian sang trọng và tiện nghi. Ghế lái và ghế trước điều chỉnh điện 10 hướng. Các đường khâu trên lưng ghế và mặt ghế thể hiện kỹ nghệ thủ công bậc thầy của Lexus.
Bảng đồng hồ trung tâm mới với mặt kính acrylic trong suốt 100% cải thiện khả năng quan sát cho người sử dụng. Vô-lăng trẻ trung với 3 chấu được mạ bạc và bọc da, kết hợp hài hòa cùng chất liệu gỗ ốp Shimamoku. Các phím điều khiển trên vô-lăng được bố trí lại theo hàng ngang giúp người lái dễ thao tác hơn.
Sự tinh tế trong khoang nội thất còn thể hiện rõ ở việc sử dụng đèn LED chiếu sáng bao quanh để gián tiếp thắp sáng bảng điều khiến phía dưới và ốp cửa trước sau. Cụm điều khiển trần xe và cụm đèn trần xe LED phía sau được bố trí hợp lý và trang bị công nghệ hiện đại nhất của Lexus với tính năng cảm biến chạm để bật tắt đèn.
Với chiều dài trục cơ sở ở mức 1.820 mm, khoảng không gian cho hàng ghế sau của ES 2016 lên đến 1.016 mm, một con số rất ấn tượng. Bên cạnh đó, không gian vai của xe cũng khá lớn, 1.448 mm ở hàng ghế trước và 1.397 mm ở hàng ghế sau. Khoang hành lý của ES rộng rãi và ở mức 490 lít.
Một số tiện ích đáng chú ý khác xuất hiện trên Lexus ES 2016 gồm hệ thống âm thanh vòm cao cấp 15 loa Mark Levinson, hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập và hệ thống điều khiển thông tin giải trí Remote Touch cho phép người dùng kéo/thả, cuộn màn hình, điều chỉnh âm thanh… So với màn hình cảm ứng, hệ thống này cho khả năng điều khiển chính xác hơn ngay cả khi xe đang chạy.
Động cơ và an toàn
Jaguar XF hoàn toàn mới được giới thiệu ra thị trường Việt Nam với 2 phiên bản gồm i4 2.0L và V6 3.0L. Động cơ I4 2.0L có khả năng cho công suất tối đa 240 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm, tốc độ tối đa đạt 248 km/h, khả năng tăng tốc từ 0 -100km/h trong 7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 7,5l/100km.
Trong khi động cơ V6 3.0L mạnh hơn, sử dụng siêu nạp đôi, cho công suất tối đa 340 mã lực với mô-men xoắn 450 N/m, tốc độ tối đa 250km/h. Trên phiên bản V6, xe được trang bị thêm hệ thống truyền động bánh sau và có khả năng truyền động lên 2 bánh trước qua bộ truyền động không thông qua hệ thống số.
Công nghệ an toàn nổi bật trên Jaguar XF 2016 bao gồm kiểm soát độ bám đường toàn bề mặt, điều khiển góc quay thân xe, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo làn đường, đèn cảnh báo phanh gấp và 4 chế độ lái (Thông thường, Thể thao, Tiết kiệm và Tuyết/mưa), …
Với Lexus ES 2016, xe được trang bị khối động cơ V6 3.5L, công suất 272 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 346 Nm tại vòng tua 4.700 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng vận hành mạnh mẽ, Xe có thể tăng tốc từ  0 - 100 km/h trong 7,5 giây. Trong khi đó, động cơ 4 xilanh 2.5L sản sinh công suất 181 mã lực, tốc độ tối đa 207 km/h.
Lexus ES 2016 sở hữu 3 chế độ lái bao gồm: Eco, Normal và Sport, đi kèm với nhiều công nghệ tiên tiến như hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, hệ thống ổn định thân xe VSC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, pphối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, đèn trước LED tự động điều chỉnh tầm chiếu sáng, hệ thống Đèn phanh chủ động sẽ nhấp nháy các đèn báo dừng LED để cảnh báo đến các phương tiện theo sau khi phanh khẩn cấp.
Kết luận
Cùng là 2 mẫu xe sang được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam, thế nhưng vị thế cũng như sự quen thuộc của 2 mẫu xe này với người tiêu dùng lại hoàn toàn khác nhau. Jaguar XF về Việt Nam cách đây không lâu và còn khá lạ lẫm với người tiêu dùng Việt trong khi thương hiệu xe sang Lexus nói chung và mẫu xe ES nói riêng đã trở thành một sự lựa chọn hàng đầu trong danh mục sản phẩm khi chọn mua của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, với sự nỗ lực của đơn vị phân phối chính hãng xe Jaguar tại Việt Nam và sự cải tiến không ngừng của hãng xe Anh quốc chắc chắn sẽ giúp XF nhanh chóng có được chỗ đứng vững chắc trong phân khúc xe sedan hạng sang trung. Trong tương lai gần, đây cũng sẽ là đối trọng nặng kí dành cho mẫu xe Nhật Lexus ES trong cuộc chiến thị phần tại thị trường Việt Nam
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật