Chủ Nhật, 31 tháng 7, 2016

Đường sắt Sài Gòn đang đóng các toa xe mới như “khách sạn di động” để phục vụ hành khách dịp Tết Đinh Dậu

Cũng theo ông Trung, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn dự định trong 2 năm 2016 và 2017 sẽ đóng mới 30 toa tàu thế hệ mới, chất lượng cao để phục vụ hành khách. Trước mắt công ty đang đóng thử nghiệm một toa xe loại này và dự kiến sẽ đưa ra phục vụ hành khách vào trung tuần tháng 8/2016 để đánh giá, rút kinh nghiệm về thiết kế, các tính năng kỹ thuật, trang thiết bị nhằm mục đích hoàn thiện cho toa xe đóng mới tiếp theo. 14 toa tiếp theo sẽ được đóng để kịp thời đưa đoàn tàu “khách sạn di động” vào phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017.

 toa - ngoi - tàu - SE33

Đoàn tàu “5 sao” đầu tiên mang mác hiệu SE33/34 được Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cải tạo, nâng cấp với thiết bị hiện đại, tiện nghi và đưa vào khai thác từ tháng 1/2015
Ông Lê Quốc Trung, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, doanh nghiệp này đang đóng mới các toa xe hành khách với thiết bị hiện đại, tiện nghi nhằm đem đến sự hài lòng hơn nữa cho khách hàng.

Đây là loại toa xe giường nằm, mỗi khoang 4 giường (loại giường nệm), từ thành toa xe đến nội thất đều được thiết kế, đóng mới bằng chất liệu thân thiện với môi trường và công nghệ mới. Thành toa xe bằng thép cường lực cao, loại sơn và công nghệ sơn được nhập mới từ Cộng hòa Liên bang Đức. Nội thất toa xe từ sàn, vách, trần, cửa các phòng… được làm bằng vật liệu composite; Riêng giường nằm bằng composite màu trắng với kiểu dáng thanh lịch.

Nhà vệ sinh được chế tạo theo dạng mô-đun, bố trí hệ thống vệ sinh tự hoại công nghệ tiên tiến; Bồn rửa mặt có vòi nước thiết bị cảm ứng. Hệ thống chiếu sáng bằng đèn led; Kính cửa sổ dán chất liệu chống nắng chất lượng cao, không ảnh hưởng đến việc thưởng ngoạn cảnh đẹp hai bên đường tàu. Hành lang đi lại dọc theo toa tàu rộng, thoáng, thoải mái cho hành khách đi lại và di chuyển hành lý. Một chi tiết kỹ thuật không thể không nhắc đến, đó là toa xe mới được sử dụng thiết bị van, lò xo giảm chấn của Nhật Bản, nhằm hạn chế tối đa việc rung, lắc, xóc khi đoàn tàu di chuyển và giảm tối đa tiếng ồn.

Giường nằm bằng chất liệu composite trên toa xe đóng mới tàu “khách sạn di động” sẽ được đưa vào khai thác dịp Tết Đinh Dậu 2017

Cũng theo ông Trung, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn dự định trong 2 năm 2016 và 2017 sẽ đóng mới 30 toa tàu thế hệ mới, chất lượng cao để phục vụ hành khách. Trước mắt công ty đang đóng thử nghiệm một toa xe loại này và dự kiến sẽ đưa ra phục vụ hành khách vào trung tuần tháng 8/2016 để đánh giá, rút kinh nghiệm về thiết kế, các tính năng kỹ thuật, trang thiết bị nhằm mục đích hoàn thiện cho toa xe đóng mới tiếp theo. 14 toa tiếp theo sẽ được đóng để kịp thời đưa đoàn tàu “khách sạn di động” vào phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017.

Trước đó, đầu 2015, nhằm thu hút khách đi tàu, Công ty Vận tải hành khách Sài Gòn cũng đầu tư nhiều tỷ đồng để nâng cấp đôi tàu SE3/4, với thiết bị và dịch vụ trên tàu đáp ứng tiêu chuẩn "5 sao". Dù được nâng cấp, nhưng giá vé SE3 không thay đổi so với tàu thường. Tàu gồm 13 toa, trong đó có 11 toa hành khách và 2 toa phục vụ. Mỗi ngày có 2 chuyến xuất phát từ hai đầu Sài Gòn và Hà Nội
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Chi tiết SUV Isuzu MU-X phiên bản mới bắt mắt giá chỉ từ 899 triệu tại VN


Được xây dựng trên khung gầm xe bán tải (người anh em - Isuzu D-Max), Isuzu MU-X mới sở hữu thiết kế ấn tượng và nhiều tính năng hiện đại nổi bật trong phân khúc SUV tầm trung tại thị trường Việt Nam.

Isuzu Việt Nam vừa chính thức ra mắt mẫu SUV 7 chỗ Isuzu MU-X với 2 phiên bản: MU-X 2.5 MT giá từ 899 triệu đồng.



Được xây dựng trên khung gầm xe bán tải (người anh em - Isuzu D-Max), Isuzu MU-X mới sở hữu thiết kế ấn tượng và nhiều tính năng hiện đại nổi bật trong phân khúc SUV tầm trung tại thị trường Việt Nam.

Ngoại thất Isuzu MU-X 2016 được thiết kế hài hòa kết hợp phong cách thành thị tinh tế với phong cách off-road mạnh mẽ với nhiều chi tiết mang đậm phong cách của "người anh em" cùng thương hiệu đã có mạt tại thị trường Việt Nam là mẫu xe bán tải DmaxNgoại thất Isuzu MU-X 2016 được thiết kế hài hòa kết hợp phong cách thành thị tinh tế với phong cách off-road mạnh mẽ với nhiều chi tiết mang đậm phong cách của "người anh em" cùng thương hiệu đã có mạt tại thị trường Việt Nam là mẫu xe bán tải Dmax

Nổi bật nhất là phần đầu xe được thiết kế với lưới tản nhiệt mạ crom, cụm đèn pha halogen tích hợp projector và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày

Bên cạnh đó, trên thân xe cũng được tạo dấu ấn với chi tiết gương chiếu hậu mạ crom chỉnh điện gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa cũng được mạ crom đồng bộ với những chi tiết khác của xe.
Ngoại thất củ xe còn được trang bị những tiện ích đáng giá khác như giá nóc, hay đuôi gió phía sau tích hợp đèn phanh thứ ba ở trên cao, hay bậc lên xuống tiện dụng. Đèn Led chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù cũng xuất hiện trên cản trước..

Đuôi xe mạnh mẽ với thiết kế rộng cùng cụm đèn hậu thiết kế mới vuốt ngược lên phía trên, đi kèm với đó là đèn chiếu sang gầm cùng hệ thống ống xả mới với đầu bọc crom sáng bóng - cản sau mạ bạc..
MU-X 2016 được trang bị la zăng 17 inch, 6 chấu hợp kim nhôm đúc đi kèm là lốp xe 255/65-R17 khá hầm hố. Khoảng sáng gầm xe đạt 230 mm

Nội thất cũng có thiết kế tương đồng với mẫu bán tải D-Max, từ thiết kế bảng taplo cho tới vô lăng hay ghế ngồi. Isuzu MU-X được trang bị 7 ghế ngồi và được bọc da toàn bộ sang trọng, nội thất cũng được thiết kế rộng rãi hơn nếu so với mẫu bán tải

Isuzu MU-X được hãng xe Nhật Bản trang bị ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô-lăng cũng được bọc da đồng thời tích hợp những nút bấm tiện ích như điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay... hay hệ thống cruise control mới khá hợp thời.

Bên cạnh đó, hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể thưởng thức giải trí thông qua màn hình ốp trần LCD 10.2 inch và hệ thống âm thanh 6 loa. Hệ thống điều hòa tự động cũng được phân phối khắp ba hàng ghế thông qua những khe gió tích hợp tNhững trang bị tiện ích khác bao gồm; hệ thống khóa - khởi động thông minh, tích hợp chống trộm (PESS with immobilizer). Hệ thống giải trí được thửa riêng màn hình cảm ứng DVD 7" inch tích hợp Apple CarPlay, Android Auto và thiết bị dẫn đường GPS,..
rên trần xe

Trang bị an toàn gồm; hệ thống chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh gấp, cân bằng điện tử ESC,... Hệ thống túi khí chỉ có 2, nhưng bù lại MU-X được trang bị hệ thống khóa cửa trung tâm, camera lùi và thanh gia cường trên 4 cửa.

Isuzu MU-X được trang bị động cơ diesel 4 xy-lanh, dung tích 2.5 lít, sản sinh công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Tiếp đến là động cơ diesel 3.0 lít sản sinh công suất tối đa 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại dải vòng tua 1.800 - 2.800 vòng/phút.

Cả hai phiên bản Isuzu MU-X 2016 tại thị trường Việt Nam đều là loại 1 cầu, dẫn động cầu sau RWD. MU-X xuất hiện tại thị trường Việt Nam đều được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, mức giá cho hai phiên bản trên lần lượt là 890 triệu và 960 triệu đồng cho từng phiên bản
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Vận hành thử nghiệm 'Mãnh hổ' bọc thép phiên bản mới nhất của Quân đội Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở

"Động cơ có công suất 215 mã lực với mô men xoắn 735 Nm, thế hệ động cơ mới này mạnh hơn các phiên bản tiền nhiệm trước đó có động cơ 205 mã lực", Theo giám đốc bộ phận thiết kế của nhà máy chế tạo Arzamas, ông Vyacheslav Yershov cho biết.
Video của Tvzvezda ghi lại cuộc thử nghiệm vận hành xe bọc thép Tigers
Trong video, xe bọc thép Tiger của Quân đội Nga được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật mới nhất đã có bài kiểm tra chạy tốc độ cao qua đoạn đường quanh co và hiểm trở.

'Mãnh hổ' bọc thép Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở - Ảnh 1

Xe bọc thép Tiger của Nga chạy tốc độ cao băng qua đường bùn lầy hiểm trở
Với thiết kế dạng mô-đun, xe bọc thép Tiger có thể thay thế nhiều bộ phận độc lập khi cần sửa chữa hay nâng cấp các chi tiết khác nhau một cách dễ dàng. Từ các chi tiết điều khiển điện tử tinh vi cho đến các hệ thống tên lửa dẫn đường đều có thể thay mới dễ dàng với thiết kế ưu việt này.

Theo ông Sergei Suvorov, chuyên gia quân sự trong lĩnh vực tăng thiết giáp cho biết: "Các phần khung, động cơ, hệ thống treo, hộp số, truyền tải... tất cả đều có thiết kế đồng bộ. Tùy thuộc vào các bộ phận được thiết kế khác nhau, chúng ta sẽ có những phiên bản xe khác nhau.

 'Mãnh hổ' bọc thép Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở - Ảnh 1
"Trái tim" của xe bọc thép Tiger được sản xuất tại Yaroslavl là động cơ 4 thì diesel tăng áp giúp xe có thể tăng tốc lên tới 160 km/h.

"Động cơ có công suất 215 mã lực với mô men xoắn 735 Nm, thế hệ động cơ mới này mạnh hơn các phiên bản tiền nhiệm trước đó có động cơ 205 mã lực", Theo giám đốc bộ phận thiết kế của nhà máy chế tạo Arzamas, ông Vyacheslav Yershov cho biết.

 'Mãnh hổ' bọc thép Nga chạy tốc độ cao chinh phục địa hình hiểm trở - Ảnh 2
Với nhiều tính năng ưu việt và một "trái tim" động cơ mạnh mẽ, xe bọc thép Tiger có thể tác chiến trên mọi địa hình. Từ sa mạc cát cho đến các vùng đầm lầy, xe Tiger đều có thể vượt qua dễ dàng
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Hàng trăm xe môtô BMW Motorrad "quần hùng" và sự xuất hiện của siêu xe trưng bày tại Huế

Sự kiện BMW Motorrad 3 Miền vừa diễn ra ngày 28/7 tại Huế, đã thu hút sự góp mặt của cả trăm chiếc môtô BMW Motorrad góp mặt.

Hang tram xe moto BMW Motorrad

Tại sự kiện của chương trình mang tên gọi BMW Motorrad 3 miền hội ngộ đã diễn ra tại tỉnh Thừa Thiên Huế vào ngày 28/7 vừa qua với sự góp mặt của cả trăm xe môtô phân khối lớn mang thương hiệu BMW, cùng với đó là sự xuất hiện của siêu xe trưng bày là; Audi TT và chiếc siêu bò Lamborghini Huracan, BMW i8...
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Jaguar XF hoàn toàn mới ra mắt tại Việt Nam oàn toàn mới có thiết kế mang đậm phong cách F-Type thể thao, đèn pha hoàn toàn LED làm toát lên vẻ đẹp sang trọng.

Jaguar XF có phiên bản động cơ i4 tăng áp 2.0L, tối độ tối đa 248 km/h, tăng tốc 7 giây từ 0-100km/h và phiên bản động cơ V6 3.0L sử dụng siêu nạp đôi, bơm nhiên liệu trực tiếp, tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu xăng là 7,5l/100km và 8,3l/100km.


Thuộc thế hệ thứ hai, có công nghệ tiên tiến nhất của Jaguar, từ cấu trúc khung thân bằng nhôm, giảm 190kg, nhưng độ cứng chống vặn tăng 28%, cải tiến công nghệ hỗ trợ lái.

Chiều dài trục cơ sở tăng 51mm lên 2.960mm khiến không gian nội thất rộng rãi với nhiều tiện ích, có ứng dụng giám sát hành trình, vị trí, mức nhiên liệu, hệ thống quản lý thông tin giải trí hoàn toàn mới InControl Touch với dàn loa lên đến 17 chiếc của Meridian.

Jaguar XF có phiên bản động cơ i4 tăng áp 2.0L, tối độ tối đa 248 km/h, tăng tốc 7 giây từ 0-100km/h và phiên bản động cơ V6 3.0L sử dụng siêu nạp đôi, bơm nhiên liệu trực tiếp, tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu xăng là 7,5l/100km và 8,3l/100km.

Tại Việt Nam Jaguar XF được phân phối thông qua UK Auto
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Phiên bản Volkswagen Crafter 2017 được cập nhật sau 10 năm ra mắt đầy mới mẻ, nhiều tùy chọn độc đáo

Hàng loạt tính năng an toàn và trợ lái cũng được trang bị như kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm.

 Sau khi tung ra hình ảnh phác họa của Crafter 2017 vào hồi đầu tháng 7, Volkswagen vừa chính thức vén bức màn bí mật của mẫu xe này.

Phiên bản Volkswagen Crafter hiện tại đã được trình làng từ năm 2006, được xây dựng với nền tảng tương tự như những chiếc Mercedes-Benz Sprinter, chính vì vậy, phiên bản nâng cấp mới này đang rất được mong chờ.
Volkswagen Crafter mới có đèn pha lớn hơn. Ngoài ra, bệ cửa của khoang hành lý rất thấp, điều cần thiết một chiếc xe thương mại khi người sử dụng phải vận chuyển vật nặng. Bên cạnh đó, cửa sổ phía trước của xe có khung hình chữ nhật khá lạ lẫm.



Vẻ ngoài của chiếc xe có thể không quá khác biệt so với phiên bản cũ nhưng bên trong sẽ là một sự đổi mới toàn diện để khiến nó hoạt động hiệu quả hơn. Volkswagen cho phép người sử dụng lựa chọn 3 độ cao mái và độ dài xe khác nhau cũng như các tùy chọn về truyền động bánh trước, bánh sau hoặc cả 4 bánh với hộp số sàn hoặc tự động.

Volkswagen sẽ sử dụng động cơ TDI 2.0 lít với nhiều mức công suất khác nhau từ 102 đến 177 mã lực phụ thuộc vào hệ thống tăng áp được trang bị kèm.

Hàng loạt tính năng an toàn và trợ lái cũng được trang bị như kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm.

Volkswagen sẽ sản xuất Crafter tại Ba Lan và trưng bày thế hệ mới của Crafter tại Triển lãm ô tô IAA 2016 sắp tới
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Mua xe nhập khẩu không chính hãng có giá rẻ hơn khá nhiều so với xe chính hãng. Tuy nhiên, kèm theo đó là những rủi ro như làm thịt con 'gà mờ'

Chẳng hạn, một tấm kính trước nguyên bản của xe Toyota Prado hiện có giá bán trên thị trường là 1.700 USD, nhưng cũng loại kính tương tự bán trôi nổi trên thị trường giá chỉ 17 triệu đồng. Dàn âm thanh chuẩn theo xe cũng rất dễ bị thay bằng loại tương tự có giá rẻ hơn
Ô tô, xe nhập khẩu chính hãng, xe nhập khẩu không chính hãng, xe hỏng hóc, thay thế linh kiện,Nga

Năm 2011, anh Nguyễn Anh Tuấn, chủ một DN tại Hà Nội, mua chiếc Mercedes S500 nhập khẩu không chính hãng xuất xứ từ Mỹ. Về Việt Nam, xe chạy được hơn 2 năm, bộ giảm sóc đã bị hỏng, anh phải đưa xe vào xưởng thay mới với chi phí 150 triệu đồng. “Một cái giá khá chát”, anh chép miệng.

Tuy vậy, anh Tuấn cho rằng mình vẫn còn may, bởi ở Việt Nam có dịch vụ chính hãng đáp ứng được cho dòng xe này.

Một số khách hàng Việt Nam trước đây thích dòng xe GL của Mercedes xuất Mỹ, nhập không chính hãng cũng cho biết, hệ thống giảm sóc của dòng xe này khá nhanh hỏng.

Ô tô, xe nhập khẩu chính hãng, xe nhập khẩu không chính hãng, xe hỏng hóc, thay thế linh kiện,Nga
Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng do khí hậu, giao thông không phù hợp.
Điều này cũng xảy ra với nhiều xe siêu sang như Rolls Royce, hay Bentley,... thời gian qua được nhập không chính hãng hoặc là xe cũ từ thị trường Mỹ và châu Âu về Việt Nam. Ngoài ra, hệ thống điều hòa hoạt động cũng không ổn định. Lý do, những xe này được sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông,... khi về Việt Nam không phù hợp.

Các kỹ sư ô tô cho biết, thị trường khác nhau, xe ô tô được sản xuất với những tiêu chuẩn khác nhau. Tại khu vực Đông Nam Á, do hạ tầng giao thông còn kém, việc đưa các mẫu xe dành cho thị trường Bắc Mỹ hay Tây Âu về nhiều linh kiện phải thay thế sớm.

Khi hỏng hóc, những chiếc xe nhập khẩu không chính hãng đương nhiên không được bảo hành bảo dưỡng theo tiêu chuẩn. Chủ xe phải tự lo sửa chữa. Nếu đưa vào đại lý chính hãng thì sẽ phải chịu một mức giá đắt đỏ. Thậm chí, có đại lý chính hãng còn từ chối, khách đành phải nhờ thợ bên ngoài.

Với những mẫu xe nhập khẩu hiện đại, ứng dụng nhiều công nghệ cao, về Việt Nam khi hỏng còn không thể sửa chữa thay thế được. Các mẫu xe này thường có cấu tạo phức tạp hơn những mẫu xe phổ thông, đòi hỏi thợ phải được đạo tạo bài bản, có kinh nghiệm mới có thể sửa chữa. Ngoài ra, các garage này thường không có thiết bị kiểm tra chính hãng nên rất khó để “chẩn đoán” đúng bệnh. Thậm chí, phụ tùng thay thế cũng không có đồ chính hãng, phải thay đồ trôi nổi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng xe.

Tuy nhiên, không chỉ xe sang mới chịu tình cảnh như vậy. Ngay xe bình dân nhập khẩu không chính hãng cũng chịu nhiều vấn đề. Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng nhiều bộ phận, linh kiện do khí hậu, giao thông, xăng dầu không phù hợp. Hoặc, không loại trừ cả các mẫu xe nổi tiếng về độ bền như Toyota hay Honda,...

Khi gặp vấn đề, nếu đưa xe vào sửa chính hãng thì phải chấp nhận cái giá không hề dễ chịu chút nào. Chẳng hạn, một chiếc chìa khóa điện của xe Camry 2.5 nhập khẩu từ Trung Đông bị hỏng, mang ra đại lý Toyota Việt Nam sửa hết 2.000 USD.

Nguy cơ hạ cấp để giảm giá

Hầu hết mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam theo con đường không chính thức thường được "hạ cấp" nhằm giá giảm xuống thấp, thuận lợi cho khai giá tính thuế với cơ quan Hải quan.

Ô tô, xe nhập khẩu chính hãng, xe nhập khẩu không chính hãng, xe hỏng hóc, thay thế linh kiện,Nga
Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được
Nhiều xe nhập về chỉ có vành sắt đen, lốp chất lượng thấp, nội thất đen (không có các tấm ốp giả vân gỗ). Các thiết bị khác như hệ thống trung hòa khí xả (nhằm đảm bảo cho khí xả đạt tiêu chuẩn EURO 4 trở lên),... cũng bị loại bỏ.

Sau khi đã thông quan, tính thuế xong xe mới được "nâng cấp" trở lại. Vành sắt đen sẽ được thay bằng vành đúc hợp kim, ghế bọc nỉ sẽ được dỡ bỏ để thay bằng da, các tấm ốp giả vân gỗ cũng được mua trên thị trường và ốp vào các vị trí trong nội thất theo thiết kế của xe,...

Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được. Thường thường các DN nhập khẩu sẽ nhập những mẫu xe cao hơn bản tiêu chuẩn một chút, tức là có thêm các cổng chờ để lắp một số thiết bị đi kèm, sau đó sẽ mua từ Đài Loan, Hồng Kông, thậm chí là Trung Quốc, về lắp vào để tạo ra các phiên bản giống như thiết kế của nhà sản xuất.

Nếu nhập đúng các phiên bản như thiết kế của nhà sản xuất thì về Việt Nam giá sẽ rất cao và khó bán, chính vì vậy, các DN không làm theo kiểu này trừ phi có khách đặt hàng. Theo tính toán của một DN nhập khẩu, cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế.

Tuy nhiên, bên cạnh việc thay thế các trang thiết bị thì nhiều thiết bị linh kiện còn bị đổi sang sản phẩm tương tự mua trong nước nhưng giá rẻ hơn.

Chẳng hạn, một tấm kính trước nguyên bản của xe Toyota Prado hiện có giá bán trên thị trường là 1.700 USD, nhưng cũng loại kính tương tự bán trôi nổi trên thị trường giá chỉ 17 triệu đồng. Dàn âm thanh chuẩn theo xe cũng rất dễ bị thay bằng loại tương tự có giá rẻ hơn.

Số tiền chênh lệch khi mua xe không chính hãng so với chính hãng có thể từ vài chục, vài trăm triệu, thậm chí lên đến cả tỷ đồng nếu là xe sang. Tuy nhiên, về dài hạn, những xe không chính hãng có nguy cơ tiêu tốn các khoản chi phí lớn về dịch vụ sửa chữa, mua phụ tùng thay thế,... tính ra chưa chắc đã rẻ so với chính hãng.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)